La temporada 1962 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la décima temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Incluyó el Campeonato Internacional de Fabricantes de GT de 1962 , que se disputó en tres divisiones de cilindrada, y la Coupe des Sports de 1962 , que se disputó en tres divisiones de cilindrada. La temporada se desarrolló del 11 de febrero de 1962 al 21 de septiembre de 1962 en 15 eventos. Para esta temporada, la FIA cambió el enfoque a los autos GT basados en la producción y el título del Campeonato Mundial de Autos Deportivos se suspendió. Este también fue el primer año en que cada clase tuvo su propio campeonato, en lugar de un solo título general. [ cita requerida ]
Aunque se compone de 15 carreras, cada clase no compitió en todas las pruebas. Algunas pruebas eran para una clase, mientras que otras eran pruebas combinadas.
En todos los campeonatos se otorgaron puntos a los seis primeros competidores de cada categoría, en el orden de 9-6-4-3-2-1. Los constructores solo obtuvieron puntos por el coche que obtuvo el mejor resultado. Los demás finalistas del mismo fabricante simplemente fueron excluidos del recuento de puntos.
Solo los 5 mejores resultados cuentan para el campeonato. Los puntos obtenidos pero no contabilizados para el total del campeonato aparecen en cursiva .
Este campeonato fue para todos los autos de la clase GT de más de 2000 cc. Los autos GT +2.0 no participaron en las rondas 2, 4, 6, 10, 12 y 13.
Este campeonato fue para todos los autos de la clase GT de menos de 2000 cc pero más de 1000 cc. GT 2.0 no participó en las rondas 2, 4, 6, 10, 12 y 14.
Este campeonato fue para todos los autos de la clase GT de menos de 1000 cc. GT 1.0 solo participó en las rondas 2, 4, 6, 10, 12 y 13.
Este campeonato era para todos los coches de la clase Sportscar de menos de 3000 cc. Los Sportscars solo puntuaron en las rondas 3, 5 y 7. Las dos últimas rondas las ganó el Ferrari 246 SP .
Este campeonato era para todos los coches de la clase Sportscar de menos de 2000 cc pero más de 1000 cc.
Porsche fue el único fabricante que terminó una carrera en esta clase en las tres rondas de puntuación y fue declarado campeón.
Este campeonato estaba destinado a todos los vehículos de la categoría Sportscar de menos de 1000 cc. Los Sportscars solo puntuaron en las rondas 3, 5 y 7.