El 1.er Regimiento de Aviación del Ejército "Antares" ( en italiano : 1° Reggimento Aviazione dell'Esercito "Antares" ) es un regimiento del ejército italiano con base en el aeropuerto de Viterbo en Lacio . El regimiento es parte de la aviación del ejército italiano y está asignado a la Brigada Aeromóvil "Friuli" . Formado en 1976 como unidad de aviación de carga pesada, el regimiento ha estado equipado desde su formación con helicópteros Chinook CH-47 . [6] [7] [8]
El 1 de agosto de 1965 se creó en el aeropuerto de Viterbo la I Unidad de Helicópteros de Uso General . El 1 de septiembre de 1972 se creó en el mismo aeropuerto la Unidad de Helicópteros Medianos. Ambas unidades fueron asignadas a la Oficina del Inspector de Aviación Ligera del Ejército. [8] [9]
Durante la reforma del ejército de 1975, el ejército reorganizó sus unidades de aviación y por primera vez creó unidades de aviación por encima del nivel de batallón. El 1 de febrero de 1976, se formó el 1.er Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Antares" en el aeropuerto de Viterbo y asumió el mando de la I Unidad de Helicópteros de Uso General y de la Unidad de Helicópteros Medianos. Ambas unidades fueron reorganizadas y el grupo quedó formado después de su formación por las siguientes unidades: [7] [8] [10] [11]
1.ª Agrupación de Aviación Ligera del Ejército “ Antares ” , en el aeropuerto de Viterbo [7] [8] [10] [11]En total, la agrupación contaba con 24 helicópteros CH-47C Chinook y 24 helicópteros AB 204B y AB 205. [10]
Desde la reforma del ejército de 1975, las unidades de aviación del ejército italiano reciben nombres de objetos celestes : [11] los regimientos están numerados con un solo dígito y reciben el nombre de estrellas en las 88 constelaciones modernas . [11] En consecuencia, el escudo de armas de un regimiento de aviación del ejército resalta la estrella que le da nombre dentro de su constelación. Los grupos de escuadrones se numeraron con dos dígitos y recibieron el nombre de constelaciones o planetas del Sistema Solar . [11] La 1.ª Agrupación de Aviación Ligera del Ejército recibió el nombre de Antares , que es la estrella más brillante de la constelación de Escorpio ( en italiano : Scorpione ). En 1996, el Ejército italiano formó regimientos de apoyo de aviación del ejército, que recibieron el nombre para reflejar el regimiento de aviación al que apoyaban. En consecuencia, el regimiento de apoyo de aviación del ejército que apoyaba al 1.er Regimiento de Aviación del Ejército "Antares" se denominó 4.º Regimiento de Apoyo de Aviación del Ejército "Scorpione" . [11]
El 14 de marzo de 1977, el presidente de la República Italiana Giovanni Leone otorgó con el decreto 173 a la agrupación una bandera . [12] Desde entonces, se le han otorgado al regimiento una Orden Militar de Italia por el servicio del regimiento con el Grupo de Asistencia de Transición de las Naciones Unidas en Namibia y la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano , una Orden Militar de Italia por las operaciones internacionales del regimiento entre 1991 y 2016, una Medalla de Plata al Valor del Ejército por el servicio del regimiento después del terremoto de Irpinia de 1980 y una Cruz de Plata al Mérito del Ejército por el servicio del regimiento con la Operación de las Naciones Unidas en Somalia I y la Operación de las Naciones Unidas en Somalia II . Los premios se colocaron en la bandera del regimiento. [5]
El 25 de junio de 1979, la agrupación formó el Escuadrón ITALAIR en Naqoura , Líbano, para la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano . El 1 de septiembre de 1981, el 12.º Grupo de Escuadrones de Helicópteros de Transporte Medio "Gru" se disolvió y su personal y material se integró en el 11.º Grupo de Escuadrones de Helicópteros de Transporte Medio "Ercole". [7] [8] En 1989, los últimos helicópteros AB 204B fueron retirados. El 5 de octubre de 1991, el 1.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Antares" pasó a denominarse 1.º Regimiento de Aviación Ligera del Ejército "Antares", y dos años más tarde, el 12 de junio de 1993, 1.º Regimiento de Aviación del Ejército "Antares". [8] El 29 de noviembre de 1993, el regimiento formó el Escuadrón de Aviones de Enlace y Transporte Ligero (Escuadrón ACTL), que recibió aviones Dornier 228-212 . [8]
El 1 de junio de 1999, la Aviación del Ejército fue asignada al Cuerpo de Caballería del Ejército italiano como una especialidad del mismo. En consecuencia, el 1.er Regimiento de Aviación del Ejército "Antares" pasó a llamarse 1.er Regimiento de Caballería Aérea "Antares". [13] El 1 de octubre de 1999, el Escuadrón ACTL fue transferido del 1.er Regimiento de Caballería Aérea "Antares" al 28.º Grupo de Escuadrones "Tucano" del Centro de Aviación del Ejército. En la misma fecha, el grupo de escuadrones "Tucano" se trasladó del Aeropuerto de Roma Urbe al Aeropuerto de Viterbo y se integró en el Escuadrón de Aviones de Enlace y Transporte Regional (Escuadrón ACTR) del Centro de Aviación del Ejército, que estaba equipado con aviones P180E Avanti II . En la misma fecha, el Escuadrón ITALAIR en el Líbano fue transferido del 1.er Regimiento de Caballería Aérea "Antares" al Comando de Aviación del Ejército. [14] En el mismo año, el 39° Grupo de Escuadrones "Drago", que tenía su base en el aeropuerto de Alghero-Fertilia en Cerdeña , fue disuelto y su personal y material transferidos al aeropuerto de Viterbo, donde fueron utilizados para formar el Escuadrón de Helicópteros Medianos. El nuevo escuadrón fue equipado con helicópteros AB-412A y asignado al 1° Regimiento de Caballería Aérea "Antares". Posteriormente, el 1° Regimiento de Caballería Aérea "Antares" estuvo compuesto por las siguientes unidades: [9]
1er Regimiento de Caballería Aérea “Antares” , en el aeropuerto de Viterbo [9]El 1 de septiembre de 2001, el 26.º Grupo de Escuadrones " Giove ", con base en la Base Aérea de Pisa, fue transferido de la Brigada de Paracaidistas "Folgore" al 1.º Regimiento de Caballería Aérea "Antares". Durante el mismo año, el regimiento ingresó en la recién formada Agrupación de Caballería Aérea. El 4 de noviembre de 2002, el 26.º Grupo de Escuadrones "Giove", el 51.º Grupo de Escuadrones "Leone" y el Escuadrón de Helicópteros Medianos se fusionaron para formar el 26.º Grupo de Escuadrones de Caballería Aérea "Giove" - Unidad de Helicópteros de Operaciones Especiales ( en italiano : Reparto Elicotteri per Operazioni Speciali - REOS). El grupo de escuadrones "Giove" mantuvo un destacamento en la Base Aérea de Pisa-San Giusto , que estaba equipado con helicópteros AB 205. [7] [9] [15]
El 3 de noviembre de 2003, la Caballería del Aire dejó el Cuerpo de Caballería del Ejército italiano y se convirtió, como Especialidad de Aviación del Ejército, en una especialidad separada del Ejército italiano. En consecuencia, el 1.er Regimiento de Caballería del Aire "Antares" pasó a llamarse 1.er Regimiento de Aviación del Ejército "Antares", mientras que el Grupo de Caballería del Aire pasó a llamarse Grupo de Aviación del Ejército. El 1 de marzo de 2006, el Grupo de Aviación del Ejército se reorganizó y pasó a llamarse Brigada de Aviación del Ejército . [7] [9] [13]
El 24 de junio de 2013, el 28.º Grupo de Escuadrones "Tucano" se unió al regimiento. El 10 de noviembre de 2014, el 26.º Grupo de Escuadrones "Giove" abandonó el regimiento y luego fue utilizado para formar el 3.º Regimiento de Helicópteros de Operaciones Especiales "Aldebarán" . [7] [15] El 1 de octubre de 2023, el regimiento fue asignado, junto con todos los demás regimientos de aviación del ejército, a la Brigada Aeromóvil "Friuli" . [16]
A partir de 2024 el 1er Regimiento de Aviación del Ejército “Antares” queda organizado de la siguiente manera: [17] [16]
1er Regimiento de Aviación del Ejército “ Antares ” , en el aeropuerto de Viterbo [17]El 11º Grupo de Escuadrones "Ercole" está equipado con helicópteros de transporte CH-47F Chinook . [18]