1time Airline (Pty) Ltd, comúnmente llamada 1time, fue una aerolínea sudafricana de bajo coste que operó entre 2004 y 2012. Con sede en el Parque Industrial Isando en Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng , [1] 1time operaba vuelos nacionales y regionales programados. Su base principal era el Aeropuerto Internacional OR Tambo , en Johannesburgo. [2] El nombre de la empresa, "one time!", es una expresión sudafricana que significa "¡de verdad!". [3]
En noviembre de 2012 la aerolínea entró en liquidación y cesó sus operaciones. A pesar de diversas iniciativas, incluidas las del liquidador, las operaciones siguen suspendidas.
Los fundadores eran propietarios de un holding de aviación, Afrisource Holdings, a través del cual poseían Aeronexus, una compañía de aviación que ofrecía diversos servicios de aeronaves (y realizaba mantenimiento durante una temporada).
1time comenzó a vender billetes en enero de 2004 y empezó a volar el 25 de febrero de 2004, con tres vuelos diarios de ida y vuelta entre el Aeropuerto Internacional OR Tambo y el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo .
El Grupo Avstar adquirió una participación del 15% en 1time Holdings y, en virtud del acuerdo, la aerolínea alquiló dos aviones McDonnell Douglas MD-83 adicionales de 157 plazas al Grupo. En 2006, 1time transportó a más de un millón de pasajeros en vuelos a ocho destinos. [4]
La aerolínea era propiedad de Afrisource Holdings (50%), MKJH Trust (30%) y Mogwele Investments (20%) y tenía 420 empleados (en marzo de 2007). [2]
1time Holdings realizó una IPO en la Bolsa de Valores de Johannesburgo (JSE) el 14 de agosto de 2007.
El 22 de agosto de 2012, se informó que 1time había solicitado un rescate empresarial para protegerse de sus acreedores porque se encontraba en "dificultades financieras". [5]
1time cesó sus operaciones y solicitó su liquidación el 2 de noviembre de 2012, cancelando todos los vuelos y dejando varados a cientos de pasajeros, tras una última reunión con los accionistas. El último vuelo de la aerolínea fue a las 15:00 horas del día de su liquidación. [6] Posteriormente, la aerolínea publicó la siguiente declaración en su sitio web:
1time Airline ha solicitado la liquidación empresarial (02.11.2012) y todas sus operaciones han sido suspendidas con efecto inmediato.
El especialista en rescate de empresas ha informado de que no existen perspectivas razonables de supervivencia, ya que un posible financista nos ha notificado esta tarde que ya no puede invertir en nuestra aerolínea. Por tanto, con el mayor pesar, decepción y profunda incredulidad, tenemos que presentar la solicitud de liquidación, lo que significa el fin de un sueño y de una era para todos nosotros.
"Quiero agradecer sinceramente a nuestros empleados, que han trabajado tan duro durante años para impulsar el negocio de 1time, a los profesionales del sector turístico, que han sido constantes en su apoyo, y a nuestros pasajeros, que han llevado y mantenido a 1time durante nuestros momentos financieros más difíciles y difíciles. Agradecemos su lealtad.
Aunque 1time deje de existir, la aerolínea que hemos construido con sangre, sudor, lágrimas y una pasión innegable, vivirá en los corazones de nuestros pasajeros y también de nuestros competidores, que saben que han perdido a un actor formidable y de clase mundial en el mercado de bajo coste".
Blacky Komani (director ejecutivo del grupo 1time) [7]
El 6 de noviembre de 2012, el Dr. Gerhard Holtzhauzen, especialista en rescate de empresas de 1time, presentó una solicitud para la terminación de los procedimientos de rescate de empresas y para que la aerolínea fuera puesta en liquidación provisional . El Tribunal Superior de Gauteng del Norte emitió una orden de liquidación provisional el 7 de noviembre de 2012 y decretó que la fecha de devolución de la orden sería el 11 de diciembre de 2012, fecha en la que el tribunal decidiría sobre el cierre definitivo de la empresa. [8] En la misma fecha, el magistrado del Tribunal Superior nombró a Aviwe Ndyamara como liquidador provisional.
El 19 de diciembre de 2012, Fastjet anunció [9] que había firmado un acuerdo de opción para comprar la totalidad del capital social emitido de 1time Airline y que planeaba adquirir hasta tres de las aeronaves que estaban en la flota de 1time y operar servicios en rutas nacionales sudafricanas. Sin embargo, las negociaciones con el liquidador parecen haber fracasado. [10]
Al momento de cesar operaciones, 1time volaba a los siguientes destinos:
En el momento en que se suspendieron las operaciones, la flota de 1994 estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [12]
Además, la aerolínea operaba anteriormente al menos un Boeing 737-200 y cinco Douglas DC-9.
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