El .41 Action Express es un cartucho de pistola desarrollado en 1986 para reproducir el rendimiento de la carga policial .41 Magnum (que es una carga reducida) en pistolas semiautomáticas. [2]
El .41 Action Express fue diseñado por Evan Whildin , vicepresidente de Action Arms, en 1986. [ cita necesaria ] Se basó en la caja del .41 Magnum , cortado para caber en un marco Parabellum de 9 × 19 mm y usando un rebaje llanta . El rendimiento se comparó con la balística de la carga policial 41 Magnum. [2] Se pensó que el .41 AE era un concepto muy atractivo, ya que el borde rebajado permite un simple cambio de cañón, resorte real y cargador para convertir muchos cañones de 9 mm en 41 AE. [2]
El potente cartucho Auto de 10 mm , que había sufrido una mala aceptación desde su inicio a principios de la década de 1980, finalmente fue aceptado por el FBI con una carga subsónica de potencia reducida. Smith & Wesson luego decidió que el Auto de 10 mm era demasiado cartucho para la carga de potencia reducida, y que los cañones de tamaño .45 ACP que lo guardaban eran demasiado pesados y voluminosos; De esto surgió el .40 S&W , una caja automática acortada de 10 mm, diseñada para caber en un arma de 9 mm, con una carga de presión reducida que permitía un arma más liviana y más fácil de disparar. [3] [4] Debido a que la mayoría de los fabricantes de municiones respaldaban el .40 S&W, el .41 AE, muy similar, tenía poco uso, por lo que la producción tanto de armas de fuego como de municiones pronto se eliminó gradualmente; [2] SAAMI lo designó como cartucho "inactivo" en enero de 2005. [5]
El .41 AE estaba condenado por las circunstancias a la oscuridad, pero no se perdió el concepto de utilizar un borde rebajado para permitir un fácil intercambio de cartuchos. El .50 Action Express , desarrollado por Magnum Research para la pistola Desert Eagle, utiliza un borde rebajado similar que tiene el mismo diámetro que el .44 Magnum . [6] Esto permite un cambio de calibre reemplazando solo el cañón y el cargador.
El .41 AE puede ser balísticamente similar al .40 S&W , hasta el punto de que muchos manuales de recarga sugieren usar datos de carga del .40 S&W en el .41 AE. Los cartuchos originales de fábrica IMI tienen una potencia mucho mayor y empujan una bala de 170 gr (11,02 g) a 1215 pies/s. El .41AE en realidad supera al .40SW por una cantidad significativa. Los cartuchos de producción actuales (abril de 2018) de Reed's Ammunition and Research enumeran lo siguiente: JHP de 170 granos a 1230 fps; JHP de 185 granos a 1180 fps y JHP de 210 granos a 1150 fps. Los manuales de recarga de Old Speer también incluyen 210 gn JHP a 1150 fps. El .40 S&W NO duplicará este rendimiento. El .41 AE usa balas de 0,410 pulgadas (10,4 mm), mientras que el .40 S&W usa balas de 0,400 pulgadas (10,2 mm). Sin embargo, como carece del respaldo de los fabricantes de municiones para fabricar balas de calibre .410 adecuadas para pistolas semiautomáticas, el .41 AE no ha alcanzado una gran popularidad. [7] [8]
Ha habido varias armas de fuego con recámara para este cartucho, sobre todo la metralleta israelí Uzi y la pistola Jericho 941 . [2] El potencial de éxito del .41 AE era sólido y, por esta razón, otros fabricantes ofrecieron armas de fuego con recámara en la fábrica para esta ronda. Además, también estaban disponibles kits de conversión del mercado de accesorios.
En 1988, IMI también desarrolló un Action Express de 9 mm, que era un .41 AE con cuello reducido a 9 mm. Ofrecía una capacidad de caja mucho mayor que la caja estándar de 9 mm, lo que permitía velocidades iguales a las del .357 Magnum , cuando se cargaba con balas más ligeras. Este movimiento anticipó el desarrollo paralelo del .357 SIG a partir del Auto de 10 mm en 1994. [2]