Más de 1000 LST fueron construidos en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para ser utilizado por los aliados.
Ochenta más fueron construidos en el Reino Unido y Canadá.
Para obtener esa velocidad, las tradicionales puertas de proa del LST fueron reemplazadas por un arco apuntado.
Otra rampa permite la descarga de tanques LVTs directamente al agua o la descarga de otros vehículos y lanchas de desembarco (LCU) en un dique seco interior o al agua.
UU., en la Armada de España, Chile y Malasia pero sirve en las armadas de Brasil, Marruecos, México, Taiwán, en una forma modificada, Australia y Perú.