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Carretera estatal de Indiana 23

La State Road 23 es una autopista en la parte centro-norte del estado de Indiana , Estados Unidos . En la práctica, corre de suroeste a noreste, aunque está designada como una ruta de norte a sur. [2] Es una carretera de superficie indivisa.

Descripción de la ruta

La carretera estatal 23 de Indiana (SR 23) comienza a unas 2,5 millas (4,0 km) al este de la costa noreste del lago Bass en el condado de Starke en la intersección de la carretera estatal 10 y la carretera del condado 900E. Desde allí, se dirige al norte hacia Grovertown , donde se cruza con la US 30. La SR 23 continúa hacia el norte hasta Walkerton en el extremo suroeste del condado de St. Joseph , donde se encuentra con la US 6. Después de una breve coincidencia con esa ruta, la SR 23 sale de la ciudad hacia el norte, luego gira rápidamente al noreste hacia South Bend , pasando por North Liberty . Al ingresar al área metropolitana de South Bend , la SR 23 tiene un intercambio con la US 20 / US 31 (la St. Joseph Valley Parkway ). Luego atraviesa la ciudad de South Bend de suroeste a noreste, pasando muy cerca del campus de la Universidad de Notre Dame . Después de cruzar por debajo de la autopista de peaje Indiana East-West Toll Road (I-80/I-90) sin proporcionar ningún acceso, la SR 23 corre paralela a esa autopista de peaje brevemente antes de llegar a una intersección con la SR 331 , que sí proporciona acceso a la autopista de peaje (en su salida 83). Desde allí, la SR 23 continúa hacia el noreste hasta la ciudad de Granger antes de girar hacia el norte para llegar a la frontera estatal de Michigan. [3]

Historia

Antes de 1926, la designación SR 23 pasó de SR 13, al norte de Pennville, a SR 21, al norte de Portland. [4] Cuando la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana renumeró la mayoría de las carreteras estatales en 1926, la designación SR 23 quedó sin uso en ese momento. [5] [6] No fue hasta finales de 1930 cuando la designación SR 23 se utilizó nuevamente a lo largo de su ruta moderna entre la US 30, en Grovertown y la M-62 en la frontera estatal de Michigan. [7] [8] Este segmento de la carretera se convierte en un tipo alto de superficie de conducción entre 1939 y 1941. [9] [10] La carretera se extendió al sur desde la US 30 hasta la SR 10 en 1950 o 1951. [11] [12] Esta sección de la carretera fue pavimentada entre 1963 y 1964. [13] [14]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
  2. ^ Fin de la autopista de Indiana: SR 23 Archivado el 7 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  3. ^ "Mapa general de la SR 23" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  4. ^ "Se cambiaron los números de muchas carreteras estatales". The Hancock Democrat . Greenfield, IN. 8 de noviembre de 1923. Consultado el 4 de mayo de 2017 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  5. ^ "Están renumerando todas las carreteras estatales de Indiana". The Daily Reporter . Greenfield, IN. 29 de septiembre de 1926 . Consultado el 4 de mayo de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 4 de mayo de 2017 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de agosto de 1930). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 4 de mayo de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1939). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64016573. Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64574634. Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1950). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:656,700. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53353668. Consultado el 4 de mayo de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1951). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64558142. Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1963). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1963-1964). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  883418455. Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1964). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65195866. Consultado el 4 de mayo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.

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