La línea 5 es una línea de tránsito rápido del Metro de Madrid desde el 5 de junio de 1968. Es la cuarta línea más utilizada del sistema de Madrid , transportando 64 millones de pasajeros al año. Tiene una longitud de 27 kilómetros. [1]
La línea 5 cuenta además con el único andén elevado del Metro de Madrid, en la estación de Aluche . Aluche es también la única estación en la que el metro se sitúa por encima del tren de cercanías , que generalmente circula sobre rasante.
La línea 5 se inauguró el 5 de junio de 1968 y originalmente circulaba entre Callao y Carabanchel , siendo también en la estación de Carabanchel donde funcionaba la entonces llamada Línea S (de Suburbano ).
El 2 de marzo de 1970, la línea se amplió desde Callao hasta Ciudad Lineal , sin embargo el tramo entre Ventas y Ciudad Lineal se inauguró originalmente en 1964 como parte de la Línea 2 .
En 1976, el tramo de la Línea S de Carabanchel a Aluche fue transferido a la Línea 5 con el fin de facilitar el enlace con el centro de la ciudad mediante la nueva línea ferroviaria hasta Alcorcón y Móstoles , actualmente integrada en la línea de Cercanías C-5 . El 28 de mayo de 1980 se amplió la línea desde Ciudad Lineal hasta Canillejas .
El 27 de octubre de 1999 se añadió la estación de Eugenia de Montijo como estación de relleno entre Aluche y Carabanchel. La estación se encuentra en la boca del túnel de la línea y, por tanto, a nivel.
El tramo mayoritariamente superficial entre Aluche y Casa de Campo fue transferido a la Línea 5 después de que la Línea 10 se extendiera hacia el sur desde Casa de Campo el 22 de mayo de 2002. El 24 de noviembre de 2006, se inauguró una prolongación de dos paradas desde Canillejas hasta Alameda de Osuna .
La línea 5 estuvo cerrada durante el verano de 2017 por reformas que duraron 62 días y costaron unos 66,5 millones de euros. Entre las reformas se reemplazaron más de 256.000 metros de cables de señalización, 42.000 metros de cable de fibra óptica, 68.000 metros de alumbrado y 18.000 metros de cable radiante. [2] [1]
La línea 5 se prolongará a través del término municipal de Barajas y conectará finalmente con la estación de Valdebebas, que por el momento sólo da servicio a la red de Cercanías . [3]
La línea 5 utiliza trenes de 6 vagones, principalmente de la clase 2000B, aunque también circulan algunos de la clase 2000A. Fue la última línea construida con ancho y perfil estrechos.
40°25′58″N 3°40′59″O / 40.4328, -3.6831
