Milefortlet 21 (Swarthy Hill) era un Milefortlet de las defensas de la costa romana de Cumbria. Estas defensas eran contemporáneas a las estructuras defensivas del Muro de Adriano . Sus restos existen como murallas de césped reconstruidas (hasta una altura de aproximadamente 1 metro (3,3 pies)) y foso, restablecido a su perfil original (también alrededor de 1 metro (3,3 pies)). Están ubicados en un acantilado bajo en la costa, al norte del pueblo de Crosscanonby , y justo tierra adentro desde la carretera costera. Es el único milefortlet que se ha excavado por completo [1] y está abierto al público.
El fortín de milla 21 era un fortín de milla de eje largo , construido con murallas de césped de 6 metros (20 pies) de ancho y puertas de madera. Las murallas se construyeron con revestimientos de césped revestidos con un núcleo de arena, lo que le dio unas dimensiones internas de 14,5 metros (48 pies) por 18 metros (59 pies). [1]
Las dimensiones internas de la puerta de entrada al mar eran de 3 metros cuadrados (9,8 pies) y estaban formadas por cuatro postes. [1] En el interior del fortín había un camino (no se encontraron pruebas de ello fuera de las murallas). Al suroeste del camino había tres edificios; todos aparentemente construidos sobre muros de traviesas y de tamaño similar, pero no con la misma disposición. Los dos que daban al mar compartían un muro común y el tercero era independiente. El más al mar contenía un hogar y el edificio central contenía un horno. Al noreste del camino había un solo edificio, que ocupaba la mayor parte del área y tenía dimensiones de 18 metros (59 pies) por 5 metros (16 pies). El edificio aparentemente estaba dividido en cuatro, con los tramos centrales que contenían cada uno un hogar y los tramos exteriores que contenían cada uno un horno. [1]
El fortín estaba rodeado por un foso en todos sus lados, salvo en el lado que daba al mar. El foso estaba interrumpido por una calzada en el extremo opuesto. [1]
En 1968, fotografías aéreas revelaron las marcas de cultivo de la zanja del fortín de milla, que se encontraba a 64 m al noreste de su ubicación prevista. [2]
En 1990-1991 se llevó a cabo una excavación completa. Entre los hallazgos se encontraban: cerámica bruñida negra y gris [2] (incluidos recipientes para cocinar [1] ); cerámica samia ; [1] parte de una cuenta; [1] un tablero de juego; [1] un cuchillo; [1] y un objeto no identificado que probablemente era una azuela . [1] Los hallazgos de cerámica eran consistentes con un único período de ocupación ( Adrianico ). [2]
Cada fortín de milla tenía dos torres asociadas, de construcción similar a las torretas construidas a lo largo del Muro de Adriano. Estas torres estaban ubicadas aproximadamente a un tercio y dos tercios de una milla romana al oeste del fortín de milla, y probablemente habrían estado ocupadas por parte de la guarnición del fortín de milla más cercano. Las torres asociadas con el fortín de milla 21 se conocen como Torre 21A y Torre 21B .
La Torre 21A (Salinas) (ubicación: 54°44′24″N 3°27′38″O / 54.739903, -3.460486 (Torre 21A) ) estaba ubicada al sur de la intersección de la B5300 y Crosscanonby Road. No queda nada de la torre, aunque el desmantelamiento de los restos justo antes de la Segunda Guerra Mundial fue presenciado por un trabajador del arenero, que los describió como similares a la Torre 15A . [3]
La Torre 21B (Brownrigg Norte) (Ubicación: 54°44′20″N 3°27′37″O / 54.738918, -3.460218 (Torre 21B) ) estaba ubicada en la ladera que da al mar de la colina Brown Rigg, y consiste en los restos enterrados alrededor de dos hileras de altura en una configuración normal. No hay nada visible sobre el suelo, pero aparecen marcas de cultivos en fotografías aéreas. [4] La torre apareció por primera vez en una fotografía aérea de la RAF en 1946, y fue investigada por RL Bellhouse en 1962. Bellhouse posteriormente excavó en 1966 y estableció la altura y la configuración. [4]
El punto de acceso anterior (desde el pequeño aparcamiento inmediatamente debajo del milefortlet) se cerró en 2009 o 2010. Se puede acceder al sitio a través de un sendero sin marcar, pero en buen estado. El sendero comienza en una puerta de campo justo al noreste del cruce de la B5300 con Crosscanonby Lane. Hay estacionamiento disponible a unos metros a lo largo de Crosscanonby Lane.