La temporada 2010 del Campeonato de Rally Asia-Pacífico es un campeonato de rally internacional aprobado por la FIA .
EspañolComo el cuatro veces campeón Cody Crocker ya no participa en la serie, se esperaba que fuera un campeonato más abierto, y así ha sido. Después de cinco rondas de la serie, el campeón de 1999, Katsuhiko Taguchi, tiene una ventaja de tres puntos sobre su compañero de Mitsubishi, Gaurav Gill. Taguchi ganó el primer evento de la serie en Malasia y fue el primer competidor registrado en casa en Japón detrás del veterano Toshi Arai ( Subaru ), pero los decepcionantes rallyes en Nueva Zelanda y Australia dejaron vulnerable su liderazgo inicial. Gill fue segundo en Malasia y sumó los puntos por el tercer puesto en Japón. Gill se abrió paso para ganar puntos en el Rally de Queensland, terminando a más de dos minutos del ganador general del evento, el competidor del Campeonato de Rally de Australia , Simon Evans (Subaru).
El piloto de Subaru, Rifat Sungkar, consiguió su importante victoria en los puntos en el rally de Nueva Caledonia, al terminar segundo detrás del corredor registrado en la Copa del Pacífico, Brendan Reeves (Subaru), lo que dejó al piloto indonesio en un claro tercer lugar.
El único equipo de fábrica de la serie, el Proton R3 Malaysia Rally Team, inscribió un par de Proton Satrias de la clase S2000 para los ex pilotos del WRC Chris Atkinson y Alister McRae . La pareja ha presionado mucho para terminar en el podio, pero ha tenido problemas de confiabilidad al desarrollar autos completamente nuevos.
Con la finalización del Rally de Nouvelle Calédonie , se completó la Copa del Pacífico. El piloto australiano Brendan Reeves completó la competencia con una victoria absoluta y se adjudicó la Copa del Pacífico, que abarca los rallyes de Australia, Nueva Zelanda y Nueva Caledonia. Reeves anotó casi el doble de puntos que el competidor neozelandés del Campeonato Mundial de Rallyes de Producción, Hayden Paddon (Mitsubishi). Paddon empató en segundo lugar con Glen Raymond (Mitsubishi) y Brian Green.
A la Copa Asia todavía le queda una ronda por disputar, Taguchi lidera con dos puntos de ventaja sobre Gill y Hiroshi Yanagisawa tercero también con un Mitsubishi.
La TAE del año 2010 fue la siguiente: [1]
* No registrado para puntos APRC.
El APRC de 2010 para los puntos de los conductores fue el siguiente: [5]