La línea ferroviaria de Merredin a Narrogin era una línea ferroviaria en la región Wheatbelt de Australia Occidental , entre Merredin y Narrogin . La línea también era conocida como la línea ferroviaria de West Merredin a Narrogin vía Corrigin . [1]
La Ley del Ferrocarril Narrogin-Wickepin de 1907 , una ley del Parlamento de Australia Occidental sancionada el 20 de diciembre de 1907, autorizó la construcción de la línea ferroviaria de Narrogin a Wickepin. [2] Una segunda ley, la Ley del Ferrocarril Wickepin-Merredin de 1911 , sancionada el 16 de febrero de 1911, autorizó la construcción de la extensión de la línea ferroviaria de Wickepin a Merredin. [3]
La línea se construyó en secciones separadas a lo largo de cinco años: [4]
Fue construido por el Departamento de Obras Públicas de Australia Occidental .
Conectó la ruta del Gran Ferrocarril del Sur con el Ferrocarril del Este .
El enlace a través de Corrigin tenía una longitud de 216 kilómetros (134 millas). [6] [7]
Arc Infrastructure considera que la línea ferroviaria forma parte de su red ferroviaria de transporte de granos, que en 2017 representaba el 50 por ciento de su red, pero solo el 10 por ciento de su carga. Toda la línea Merredin-Narrogin fue clasificada como de nivel 3. [8]
En 2021, se estimó que costaría 317,3 millones de dólares australianos modernizar la línea ferroviaria de Narrogin a Merredin para reabrirla. [9]
Existía una segunda ruta ferroviaria entre Merredin y Narrogin más al este, vía Kondinin . El nombre oficial de esta línea era West Merredin to Yilliminning via Kondinin railway . Unía West Merredin to Narrogin via Corrigin railway en Yilliminning , 23 kilómetros (14 millas) al este de Narrogin. [6] [7]
Las dos líneas ferroviarias que corren en paralelo entre Merredin y Narrogin todavía existen, pero están designadas como "Fuera de uso" en el mapa de Infraestructura de Arc en 2024. [10] El estado de las líneas de nivel 3 se ha discutido irregularmente en la década de 2000. [11] En el extremo sur de la línea, la estación de tren de Narrogin, construida en 1907, está en el Registro Estatal de Lugares Patrimoniales de Australia Occidental . Las instalaciones catalogadas como patrimonio en Narrogin también incluyen un cobertizo de mercancías, una cabina de señales, un puente peatonal y varias casas asociadas. [12]
El recinto ferroviario de Wickepin, declarado patrimonio histórico, data de 1909, cuando se completó la línea ferroviaria de Narrogin a Wickepin . Además de la estación de tren, también incluye una plataforma de carga, un tanque de agua y patios de carga y una rampa. [13] También están declarados patrimonio histórico dentro del condado de Wickepin el ramal ferroviario de Yealering y el sitio del antiguo ramal ferroviario de Toolibin. [14] [15]
El depósito de agua del ferrocarril de Corrigin está incluido en el Registro Estatal de Lugares Patrimoniales [16] y forma parte del Recinto Ferroviario de Corrigin, más grande y también declarado patrimonio. [17] También dentro del condado de Corrigin se encuentra el grupo de la Reserva del Ferrocarril de Bilbarin , declarado patrimonio , que consta de corrales de ovejas, un depósito de trigo en bolsas y un almacén de mercancías. [18]
En el condado de Bruce Rock , varios sitios de la antigua línea ferroviaria están en la lista de patrimonio del condado: el recinto de la estación ferroviaria de Bruce Rock, el recinto ferroviario de Ardath , las vías de ferrocarril de Babakin y Kwolyin y el sitio de la reserva ferroviaria de Belka . [19] Bruce Rock en sí mismo era un importante cruce ferroviario ya que la línea de Narrogin a Merredin cruzaba allí la línea ferroviaria York-Bruce Rock . [20]
En el extremo norte, en Merredin, hay cuatro entradas relacionadas con los ferrocarriles en el Registro Estatal de Lugares Patrimoniales: la estación de tren de Merredin, el tanque de agua del ferrocarril, la presa del ferrocarril y el recinto de viviendas del ferrocarril. [21]