El Trambaix ( pronunciación en catalán: [tɾəmˈbaʃ] ) es uno de los tres sistemas de tranvía de Barcelona . Es operado por TRAMMET y conecta la zona del Baix Llobregat con la ciudad de Barcelona , Cataluña , España . Se abrió al público el 5 de abril de 2004 después de un fin de semana en el que el tranvía se pudo utilizar de forma gratuita.
El Trambaix incluye tres recorridos diferentes (T1, T2 y T3). El recorrido del tranvía comienza en la plaza Francesc Macià de Barcelona al oeste de la ciudad y se extiende hacia el oeste pasando por L'Hospitalet de Llobregat , Esplugues de Llobregat , Cornellà de Llobregat , Sant Joan Despí y Sant Just Desvern . El 8 de diciembre de 2006 se inauguró una ampliación del Tranvía T3, hasta Consell Comarcal de Sant Feliu de Llobregat . El número de pasajeros anuales de todas sus líneas combinadas es de 15.057.318 pasajeros en 2008.
El Trambaix complementa al Trambesòs que discurre por el noreste de la ciudad. Ambas redes quedarán interconectadas a través de la avenida Diagonal en la próxima fase de construcción. [1]
Desde que se puso en marcha el sistema tranviario moderno en 2004, se planteó la posibilidad de conectar el Trambaix con el Trambesòs. En septiembre de 2008, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu , afirmó en un programa de televisión que en un futuro próximo (2011-2012) ambas redes tranviarias estarían conectadas a lo largo de la avenida Diagonal . [2] A pesar de los esfuerzos de la Generalitat de Cataluña por impulsarlo, el proyecto permaneció en suspenso durante más de una década. Finalmente, en enero de 2019, el Ayuntamiento de Barcelona aprobó el proyecto con el apoyo de la alcaldesa Ada Colau.
El proyecto se divide en dos fases. La fase 1 amplía la red del Trambesòs desde Glòries hasta Verdaguer , dando servicio a Monumental y Sicília a lo largo del recorrido. Monumental proporcionará un intercambiador con la línea 2 del metro de Barcelona. Verdaguer proporcionará un intercambiador con la línea 4 y la línea 5. El recorrido es de 1,8 km y tiene un tiempo de viaje de 7 minutos. Esta fase entró en construcción en 2022 y se espera que esté operativa en 2024. [3] La fase 2 unirá Verdaguer con Francesc Macià , completando así la conexión de las dos redes de tranvía separadas. Este tramo daría servicio a las estaciones de Diagonal , Balmes y Casanova. Se espera que las obras comiencen una vez que se haya completado la fase 1.
