Salvator Dormus M1893

Ametralladora pesada

La Salvator-Dormus M1893, también conocida como Skoda M1893, fue una ametralladora pesada de origen austrohúngaro. Fue patentada por el archiduque Karl Salvator de Austria y el conde George von Dormus y fue fabricada por Škoda Works Plzeň . La Salvator-Dormus estaba recámara para el cartucho 8x50mmR alimentado desde un cargador superior y estaba refrigerada por agua con un dispositivo de lubricación de aceite. También había un ajuste de péndulo en el mecanismo del gatillo que permitía al operador seleccionar la velocidad cíclica de disparo , desde 180 a 250 disparos por minuto. La M1893 era más barata que la ametralladora Maxim , pero fue reemplazada gradualmente por la Schwarzlose MG M.07/12 .

Una de estas ametralladoras fue llevada a Pekín por marineros del SMS Zenta y utilizada durante la exitosa defensa de la embajada austrohúngara en Pekín en 1900. Aunque las fuentes secundarias a menudo citan que el arma necesitaba un montaje estacionario limitado a barcos y fortificaciones, esta ametralladora tenía un trípode y un montaje de carro de desembarco como lo evidencian las fotografías de la época. Parece, pero aún no está confirmado, que el montaje utilizado en la exitosa defensa de Pekín durante la Rebelión de los Bóxers era un montaje de carro de desembarco con un escudo. Aunque se lo conoce como un cañón "Maxim", el modelo 1893 podría haberse confundido fácilmente con uno debido a su camisa de agua de latón. Una fotografía de 1901 a continuación muestra el cañón con una camisa de agua de latón sobre un carro de desembarco ligero con cajas de munición montadas en el carro, típico de los montajes de carro de desembarco naval.

Esta fotografía muestra la ametralladora Salvator Dormus 1893 en su configuración óptima antes de los cambios realizados en 1902 con el nuevo modelo. Esta ametralladora en un carro de desembarco y escudo como este era muy probablemente la configuración utilizada por los marineros austrohúngaros del crucero Zenta durante la defensa del asedio de las legaciones de Pekín en 1900 durante la Rebelión de los Bóxers. Observe los cargadores tirados en el suelo para el cargador fijo montado en la parte superior y las cajas de munición en el carro, que era típico de los carros de desembarco de ametralladoras navales de la era anterior a la Primera Guerra Mundial.

Fuentes

• [1]
• [2]
• [3]

Fowler, W., Sweeny, P. (2007, 2011). "La enciclopedia mundial de fusiles y ametralladoras", JG Press

• [4]

Estados Unidos. Oficina del Ayudante General. División de Información Militar. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1902, "Notas de interés militar para 1901, número 36", página 129