La línea Ōito (大糸線, Ōito-sen ) es una línea ferroviaria de Japón que conecta la estación de Matsumoto en la prefectura de Nagano con la estación de Itoigawa en la prefectura de Niigata . Hay dos operadores en la línea: East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West). Minami-Otari es el límite para las dos compañías. La sección de la línea operada por JR East, entre Minami-Otari y Matsumoto, está electrificada y los trenes son bastante regulares a lo largo de esta sección. Sin embargo, la sección JR West de Minami-Otari a Itoigawa no está electrificada y tiene menos uso. Los trenes operan con menos frecuencia a lo largo de esta sección.
A partir de marzo de 2017 [actualizar], se encuentran en funcionamiento los siguientes servicios.
En la sección JR West no funcionan servicios con paradas limitadas, como los rápidos. Todos los trenes son servicios locales que paran en todas las estaciones.
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Nagano .
Estaciones cerradas La estación de Yanabaskijōmae cerró el 16 de marzo de 2019
La sección entre Matsumoto y Shinano-Ōmachi fue construida entre 1915 y 1916 por Shinano Railway (信濃鉄道, Shinano Tetsudō ) , que electrificó la línea en 1926. La compañía fue nacionalizada en 1937 y no era la misma entidad que la actual Shinano Railway . [ cita requerida ]
El resto de la línea fue construida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) y los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) entre 1929 y 1957. La sección de Shinano-Ōmachi a Minami Otari fue electrificada entre 1959 y 1967. La señalización CTC se puso en servicio en 1983 y los servicios de carga cesaron en 1987. [ cita requerida ]
Tras la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la línea se dividió y se asignó a JR East y JR West.
La numeración de estaciones fue introducida en la línea por JR East a partir del 12 de diciembre de 2016, con estaciones numeradas en secuencia del 9 (Minami-Otari) al 42 (Matsumoto). [2]
