El Índice de Desempeño Logístico ( LPI ) [1] es una herramienta de evaluación comparativa interactiva creada por el Banco Mundial para ayudar a los países a identificar los desafíos y oportunidades que enfrentan en su desempeño en logística comercial y lo que pueden hacer para mejorar su desempeño. [2] Es la combinación del promedio ponderado de las puntuaciones de los países en seis dimensiones clave: desempeño aduanero, calidad de la infraestructura, facilidad para organizar los envíos, calidad de los servicios logísticos, seguimiento y rastreo de los envíos y puntualidad de los envíos, así como datos prácticos que miden la eficiencia logística. Esta medida indica la relativa facilidad y eficiencia con la que los productos pueden trasladarse hacia y dentro de un país. [3] Singapur y Finlandia son los países más eficientes y mejor clasificados en el LPI según el LPI de 2023. [4]
El Índice de Desempeño Logístico fue publicado por el Banco Mundial cada dos años desde 2010 hasta 2018, con una pausa en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 y una reestructuración de la metodología del índice, y finalmente se publicará recién en 2023. El LPI se basa en una encuesta mundial a las partes interesadas sobre el terreno que brindan retroalimentación sobre la "amabilidad" logística de los países en los que operan y aquellos con los que comercian. Desde 2023, el LPI incorpora ciertos KPI y Big Data para complementar los resultados de la encuesta. [5]
Los resultados del LPI se han utilizado en muchos informes y documentos de políticas preparados por organizaciones multilaterales y los hallazgos del índice proporcionan un punto de referencia general mundial para la industria de la logística y para los usuarios de la logística. [6] Los resultados del LPI también han sido adoptados por la comunidad académica.
El desempeño logístico (LPI) es el promedio ponderado de los puntajes del país en seis dimensiones clave: [3]
La lista completa por país está disponible en el sitio web del Banco Mundial . [4]
El Banco Mundial ha publicado recientemente el Índice de Desempeño Logístico 2018 (que se publica cada dos años). Alemania vuelve a liderar la tabla en el puesto número 1 con una puntuación de 4,20 en el IDL, seguida de Suecia, Bélgica, Austria y Japón en ese orden de las cinco naciones principales. Las puntuaciones del IDL de los países de altos ingresos son un 48 % más altas que las de los países de bajos ingresos. La logística es una industria de 4,3 billones de dólares a nivel mundial. Es la columna vertebral del comercio, y una buena logística puede reducir los costos comerciales y hacer que los países compitan a nivel mundial. Hacer bien la logística significa mejorar la infraestructura, las habilidades, las aduanas y las regulaciones, las políticas y la gobernanza en la proporción adecuada. El puesto de la India cayó del puesto 35 en 2016 al 44 en la clasificación de 2018. [7]
En el IPL de 2016, el primer puesto lo ocupa Alemania (puntuación de 4,23). Siria, afectada por la guerra civil, ocupa el último puesto (puntuación de 1,60). La clasificación de la India pasó del puesto 54 en 2014 al 35 en 2016, mientras que su puntuación también mejoró de 3,08 en 2014 a 3,42 en 2016. [8] [9]
Varios estudios han señalado que, debido a la naturaleza de la metodología del LPI, que se componía únicamente de respuestas subjetivas de diferentes operadores logísticos, tendía a estar sesgada y subestimaba a algunos países con un sistema logístico estadísticamente mejor. [10] [11] Además, los estudios han demostrado que el LPI estaba mucho más influenciado por factores sociales que económicos. [12] A partir de 2023, el Banco Mundial ha cambiado la metodología del LPI para abordar estas cuestiones.