Los Ferrocarriles Estatales Belgas ( en neerlandés : Belgische Staatsspoorwegen ; en francés : Chemins de fer de l'État Belge ) fueron los ferrocarriles estatales originales de Bélgica . Establecidos por una ley orgánica del 1 de mayo de 1834, comenzaron la construcción de su primera línea, entre Bruselas y Malinas, el 1 de junio de 1834. [1] Esta línea, que se inauguró el 5 de mayo de 1835, fue también el primer ferrocarril público propulsado por vapor en Europa continental. [2]
El 1 de septiembre de 1926, los activos y operaciones de los Ferrocarriles Estatales Belgas fueron transferidos a su sucesora, la entonces recién creada Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (en neerlandés: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen ; en francés: Société nationale des chemins de fer belges (NMBS/SNCB)), como parte de un plan formulado para eliminar la excesiva deuda flotante de Bélgica. Según el plan, se pretendía que los bonos del Tesoro no se reembolsaran cuando vencieran, sino que se convertirían en bonos o acciones emitidos por la NMBS/SNCB, o en nuevos bonos del Tesoro, y los tenedores tendrían derecho a recibir cualquiera de los dos. [3] [4]
