Envoy fue una marca de automóviles creada por General Motors de Canadá y utilizada para vender vehículos Vauxhall y Bedford de fabricación británica con ingeniería emblemática en el mercado canadiense entre 1959 y 1970.
"Envoy" siguió siendo una marca registrada propiedad de Vauxhall y el nombre resurgió como designación de equipamiento en la década de 1990 , y se usó para indicar el equipamiento de nivel de entrada de varios automóviles Vauxhall hasta mediados de la década de 2000.
El nombre Envoy se utilizó por primera vez en el mercado canadiense para una versión del Vauxhall Victor F Series 2. [ 1] Se vendió a través de concesionarios Chevrolet - Oldsmobile al mismo tiempo que la versión Vauxhall se vendió a través de concesionarios Pontiac - Buick . [1] Introducidos en 1959, los modelos Envoy se diferenciaban de los Vauxhall en términos de acabado y equipamiento. Los sedanes se vendieron inicialmente en modelos Envoy Standard y Special [2] y la versión familiar como Envoy Sherwood Station Wagon. [3] Un Custom Saloon de alta gama se agregó a la gama en 1960. [2]
Las versiones Envoy del Vauxhall Victor FB estuvieron disponibles a través de los concesionarios Chevrolet-Oldsmobile desde 1962 [1] hasta 1964. [4] Externamente, el Envoy FB se parecía al Vauxhall VX4/90 del mercado europeo , pero utilizaba mecánica e interior Victor. [4] La gama Envoy FB nuevamente comprendía sedanes estándar, especiales y personalizados y una camioneta Sherwood. [4] El Envoy recibió un motor mejorado de 1594 cc para el año modelo 1964. [4]
La versión sedán del Vauxhall Victor FC se comercializó como Envoy Special y la versión familiar como Sherwood Wagon. [5] Una vez más, el Envoy utilizó el acabado exterior del VX4/90. [5]
El Vauxhall Victor FD se vendió bajo el nombre de Envoy desde 1968 hasta 1970. [6] Se ofreció en variantes sedán de 4 puertas y familiar con una opción de motores de 4 cilindros de 1599 cc y 1995 cc. [6] Una vez más, el Envoy compartió su parrilla con el modelo Vauxhall VX4/90, aunque su uso para el modelo canadiense Envoy FD fue anterior al lanzamiento de la serie FD VX4/90. [6]
El nombre Envoy se utilizó en los modelos de furgonetas y minibuses Bedford CA en el mercado canadiense, donde se lo llamó furgoneta EA Envoy. Los distintos modelos se denominaron EASV (furgoneta Envoy de media tonelada), EALV (furgoneta de una tonelada) y EAZ (solo chasis de media tonelada). [2]
En 1964, el Vauxhall Viva HA se introdujo en el mercado canadiense como Vauxhall y también como Epic. [1] El Epic se diferenciaba del Viva en que utilizaba la parrilla y las luces traseras del Viva SL. [1] Aunque no se comercializó como Envoy, [7] llevaba las marcas "Envoy" y "Epic". [8]
El Vauxhall Viva HB se lanzó en Canadá en 1967 como Vauxhall y también como Epic. [1] Los modelos canadienses se distinguían por una parrilla delantera de cuatro faros, diferentes molduras, diferentes molduras laterales de la carrocería y emblemas. [1] El Epic HB se ofreció en modelos sedán de 2 puertas, sedán de 4 puertas y Estate Wagon. [1] Los motores de 1159 cc, 1595 cc y 2000 cc estaban disponibles. [1] Después del año modelo 1970, la marca Envoy fue reemplazada por Chevrolet Vega en los concesionarios Chev-Olds, mientras que el HC Vauxhall Viva continuó importándose bajo el nombre Firenza hasta que la ingeniería de insignias regresó con el Pontiac Astre , un gemelo de Vega, convirtiéndose en la oferta de autos pequeños de los concesionarios canadienses Pontiac-Buick en 1973, dos años antes de aparecer en las salas de exhibición de EE. UU.
