El área metropolitana de Budapest ( en húngaro : budapesti agglomeráció , pronunciado [ˈbudɒpɛʃti ˈɒɡlomɛraːt͡sijoː] ) es un área estadística que describe el alcance del movimiento de viajeros hacia y desde Budapest y sus suburbios circundantes. Creado por la oficina nacional de estadística de Hungría HCSO para describir el desarrollo suburbano alrededor de los centros de crecimiento urbano, los alrededores de un área urbana más densamente construida y densamente poblada . A partir de 2014, el área metropolitana de Budapest , con sus 7626 km² ( 2944 millas cuadradas), se extiende significativamente más allá de la región administrativa de Budapest (abarca 193 asentamientos alrededor de la ciudad), una región también conocida comúnmente como Hungría Central . [5] Tenía una población de 3.303.786 habitantes en el censo de enero de 2013, lo que la convierte en la décima región urbana más grande de Europa ( zonas urbanas más grandes de Europa). [6] El 33% de la población de Hungría reside en la región.
En 2021, el producto metropolitano bruto de Budapest fue de 73 500 millones de euros, lo que la sitúa en el puesto 32 entre las ciudades de la Unión Europea . [7]
En el área metropolitana hay 4 líneas de metro , 36 líneas de tranvía , 18 líneas de trenes suburbanos (también operadas por MÁV-Ferrocarriles Estatales Húngaros y BKV-Compañía de Transporte Público de Budapest ) y 601 líneas de autobús (2006).
Las autopistas arteriales que también conectan el área metropolitana de Budapest con el centro de la ciudad son la autopista M1 (Hungría) desde el noroeste, la autopista M2 (Hungría) desde el norte, la autopista M3 (Hungría) desde el noreste con enlace con la autopista M31 (Hungría) , la autopista M4 (Hungría) desde el este, la autopista M5 (Hungría) desde el sureste con enlace con la autopista M51 (Hungría) , la autopista M6 (Hungría) desde el sur, la autopista M7 (Hungría) desde el suroeste.
La autopista M0 (Hungría), circunvalación de Budapest, conecta todas las autopistas arteriales.