El Alpha 2000 de Alpha Aviation es un avión de entrenamiento y aviación general biplaza, totalmente metálico, diseñado por Chris Heintz y construido en Hamilton, Nueva Zelanda . [1] Continúa la exitosa serie Robin R2000 de la francesa Apex Aircraft adquirida tras la compra por parte de Apex de la empresa Avions Robin .
El Avions Robin HR200 original fue diseñado por Christophe Heintz, [2] para complementar los diseños anteriores de Avions Robin de Jean Délémontez , quien también diseñó el popular Jodel de madera de posguerra . El prototipo HR 200 voló por primera vez el 19 de julio de 1971 y entró en producción en 1973. El nombre R2000 Alpha se aplicó a una nueva aeronave que compartía el fuselaje del HR 200, pero tenía todas las superficies de las alas y la cola nuevas, para permitir acrobacias aéreas . El prototipo R2000 Alpha voló el 15 de enero de 1976 y la producción siguió entre 1977 y 1983. La aeronave cuenta con asientos uno al lado del otro, un innovador mecanismo de palanca de control que reduce el riesgo de bloqueo y una carga útil inusualmente grande para una aeronave acrobática, lo que la hace útil también para viajes por tierra.
También se llevó a cabo la producción bajo licencia en Canadá. [3]
El modelo R2160 volvió a la producción con modificaciones menores en 1994 por Apex Aircraft. [4] Se sometió a una prueba de esfuerzo de +6/−3 g y tiene un peso máximo al despegue de 900 kg. También hubo un modelo con inyección de combustible (R2160i) y un entrenador no acrobático de 120 hp.
En 2004, Alpha Aviation de Nueva Zelanda compró equipos y herramientas de ingeniería y los derechos de producción mundial [5] para las series Robin HR200 y Robin R2000. Alpha Aviation ha reanudado la producción del Robin R2120 como Alpha 2000 120T y del Robin R2160 como Alpha 2000 160A y 160Ai. Apex continúa comercializando el avión en Europa. [ cita requerida ]
La producción del modelo neozelandés comenzó en 2006 con pedidos de nueve aviones y dieciocho opciones (incluidos pedidos del Reino Unido, Sudáfrica y Australia), con capacidad para construir cuatro aviones al mes. Un Alpha 160A, ZK-FXY, fue el primero en salir de la línea de producción, y se realizó un vuelo de prueba el 12 de abril de 2006. Posteriormente se utilizó como demostrador de la empresa. Hizo su primera aparición pública en el espectáculo aéreo Warbirds over Wanaka de 2006. En enero de 2008, la producción se detuvo debido a la liquidación de Alpha Aviation por parte de la empresa matriz Inventis. [6] Alpha Aviation Holdings Limited en Nueva Zelanda sigue teniendo el certificado de tipo. El STC para el suministro de piezas de repuesto fue readquirido por CEAPR en Francia en 2017.
A partir de 2006 se ofrecen tres variantes. La potencia aproximada de cada una de ellas se indica mediante el número de modelo.
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [9]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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