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Águila del desierto olímpica

El Olympic Desert Eagle fue un avión de fabricación casera estadounidense diseñado y producido por Olympic Ultralights de Port Angeles, Washington . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como kit para construcción amateur. [1]

Diseño y desarrollo

El Desert Eagle presentaba un ala alta reforzada con puntales , una cabina semicerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo sin pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsor . [1]

El avión estaba construido con tubos de aluminio atornillados entre sí , con sus superficies de vuelo cubiertas con lona de Dacron . Su ala de 33,00 pies (10,1 m) de envergadura que montaba flaps , tenía una superficie de 165,0 pies cuadrados (15,33 m 2 ) y estaba sostenida por puntales en "V" y puntales de juramento . El ancho de la cabina era de 50 pulgadas (130 cm). El rango de potencia aceptable era de 65 a 90 hp (48 a 67 kW) y el motor estándar utilizado era un motor Motavia de 80 hp (60 kW). [1]

La Desert Eagle tenía un peso vacío típico de 225 kg (495 lb) y un peso bruto de 540 kg (1200 lb), lo que le daba una carga útil de 320 kg (705 lb). Con un depósito de combustible estándar de 38 L (10 galones estadounidenses; 8,3 galones imperiales), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje era de 293 kg (645 lb). [1]

El recorrido estándar de despegue diurno, a nivel del mar y sin viento, con un motor de 80 hp (60 kW) era de 200 pies (61 m) y el recorrido de aterrizaje era de 150 pies (46 m). [1]

Las opciones de fábrica incluían tanques de combustible opcionales con una capacidad de 20 galones estadounidenses (76 L; 17 galones imperiales) y 55 galones estadounidenses (210 L; 46 galones imperiales). El fabricante estimó que el tiempo de construcción a partir del kit suministrado sería de 240 horas. [1]

Historial operativo

En febrero de 2015, no había ningún ejemplar registrado en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , ya que el registro del único había expirado el 30 de septiembre de 2013. [2]

Variantes

Águila del desierto
Modelo base [1]
Vagón agrícola Desert Eagle
Se informó que el modelo de avión agrícola estaba en desarrollo en 1998 [1]

Especificaciones (Desert Eagle)

Datos de AeroCrafter [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcdefghi Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 215. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Administración Federal de Aviación (21 de enero de 2014). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 21 de enero de 2014 .