The SYAC UAV are a type of Chinese UAVs developed by Shenyang Aircraft Corporation (SYAC), some of which have entered service with Chinese military and local law enforcement and governmental establishments.
Divine Eagle (Shen-Diao or Shendiao, 神雕) is a little-known jet-powered Chinese UAV under development reportedly since 2012. It was possibly in service as of 2018,[1] with its existence first revealed in the Chinese military aircraft development genealogy map (中国军用飞机发展族谱图) as a high altitude long endurance (HALE) counter stealth UAV (高空远程反隐身无人机).[2] It was confirmed by Chinese official sources when the autobiography of aircraft designer academician Li Ming (李明) was published in 2012,[3] in which it was revealed that the Divine Eagle was designed by the 601st Institute (more commonly known as Shenyang Aircraft Design Institute) of SYAC, originally as a proof of concept aircraft for the development of counter stealth UAV.[2] A graphic from a Chinese publication showed the employment concept for a large UAV similar to the Shenyang 'Divine Eagle' concept in a multi-platform warning system. Sukhoi's S-62 UAV concept and variations demonstrated in the 2013 Moscow Airshow are similar to the Divine Eagle，and Sukhoi officials noted that China had expressed "great interest" in the Zond designs.[4] The first confirmed photo of Divine Eagle was revealed in mid 2015 when a photograph of it taxiing was published on the internet.[5]
Divine Eagle es actualmente el UAV más grande de China (a partir de 2015), y su longitud se acerca a la del Shenyang J-11 . [6] La foto del rodaje del Divine Eagle sugiere una relación entre la altura y la longitud del fuselaje de 1:12, lo que da una longitud probable de 14,4 a 18 metros, y la envergadura de las alas se estima en 40 a 50 metros. [7] Divine Eagle adopta un diseño único en el sentido de que tiene un diseño de doble brazo con doble cola y lo que parece ser una configuración de ala baja . Los fuselajes tienen narices bulbosas que albergan antenas de comunicación por satélite, y el ala canard está montada entre ellas, pero no en el borde de ataque. [2] [5] [6] [7] [8] Un ala mucho más larga de alta relación de aspecto está montada en popa y un aparente turboventilador de alto bypass está montado entre dos grandes estabilizadores verticales. [2] [5] [6] [7] [8] Divine Eagle lleva hasta siete radares AESA . Sus pruebas en el túnel de viento se realizaron a una altitud de 25 km y una velocidad de Mach 0,8. [9]
El UAV de ala fija XLB Patroller (XLB Xun-Luo-Bing o XLB Xunluobing, XLB 巡逻兵) fue desarrollado por el Shenyang Aircraft Design Institute (SYADI) de AVIC. El XLB Patroller tiene un diseño convencional y una configuración de ala alta , con tren de aterrizaje triciclo y cola en T. La propulsión la proporciona un motor de tractor accionado por hélice de dos palas montado en la nariz. El XLB Patroller es uno de los pocos vehículos aéreos no tripulados chinos que funcionan con una fuente de energía alternativa, concretamente la pila de combustible. Todo el sistema consta de una estación de control terrestre con uno o dos vehículos aéreos no tripulados y equipo de mantenimiento. [10]
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