El Howard DGA-3 "Pete" , también conocido como "Damned Good Airplane – 3" , "Baker Special" y "Little Audrey" , es el tercer avión construido por Ben Howard y el primero de una serie de aviones de carreras. Howard afirmó que el avión era tan rápido gracias al uso de "Go Grease". [1]
El DGA-3 se inició como un proyecto secundario cuyo objetivo era conseguir el avión de mejor rendimiento utilizando un motor Wright Gipsy que Howard tenía disponible. El avión pasó de la mesa de dibujo a su finalización en ocho meses.
El fuselaje estaba hecho de tubos de acero soldados con una cubierta de tela de aviación . Las superficies de control eran de madera con una cubierta de madera contrachapada . La cabina se redujo al mínimo absoluto. El eje entre las ruedas tenía forma de perfil aerodinámico , lo que producía parte de la sustentación. En 1947, "Pete" fue reconstruido como "Baker Special" con un motor Continental para carreras de minicoches . El avión fue reconstruido una vez más por el fundador de la Asociación de Aeronaves Experimentales, Paul Poberezny, como "Little Audrey". El avión estaba equipado con alas Luscombe y un Continental A-75 . [2]
En 1953, "Pete" fue reconstruido como un avión deportivo de fabricación casera, "Little Audrey". El avión voló hasta 1981. La última vez que lo utilizaron, lo hicieron Victor Edwin Zinn y Walter Fritz, que tenían su base en Noblesville, Indiana. Después de sufrir daños leves en un accidente aéreo, Zinn y Fritz, ambos miembros activos de la EAA, decidieron donar el avión al museo de la EAA. [3] Alguna vez estuvo en la colección del Crawford Auto-Aviation Museum . [4] Se realizó una restauración y el avión fue donado al EAA Airventure Museum en Oshkosh, Wisconsin, en 1991. [5]
Datos de Sport Aviation
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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