El 4.º Regimiento de Aviación del Ejército «Altair» ( en italiano : 4° Reggimento Aviazione dell'Esercito «Altair» ) es un regimiento del ejército italiano con base en el aeropuerto de Bolzano, en el Tirol del Sur . El regimiento forma parte de la aviación del ejército y está asignado a la Brigada Aeromóvil «Friuli» . Formado en 1976 como unidad de apoyo del IV Cuerpo de Ejército Alpino, el regimiento ha sido desde entonces responsable de las operaciones de helicópteros en los Alpes italianos y constituye, junto con el 2.º Regimiento de Aviación del Ejército «Sirio» , la capacidad de aviación de apoyo general del ejército italiano. [3] [4]
En enero de 1958, se formaron las siguientes unidades de aviación para apoyar al IV Cuerpo de Ejército , que era responsable de la defensa de los Alpes : [4]
En septiembre de 1958 se formó la II Unidad de Helicópteros en el Aeropuerto de Bolzano. El aeropuerto también fue sede de la Sección de Aviones Ligeros del Regimiento "Savoia Cavalleria" (3.º) . La Sección de Aviones Ligeros del regimiento se había formado en la primavera de 1956 en el Aeropuerto de Casale Monferrato y se trasladó, junto con el regimiento, en 1957 de Casale Monferrato a Merano y al Aeropuerto de Bolzano. [5]
En marzo de 1963, las secciones de aviación ligera del IV Cuerpo de Ejército y el Regimiento "Savoia Cavalleria" (3.º) se fusionaron para formar la IV Unidad de Aviación Ligera. El mismo mes, la II Unidad de Helicópteros pasó a denominarse IV Unidad de Helicópteros. Ambas unidades fueron asignadas al IV Cuerpo de Ejército y tuvieron su base en el aeropuerto de Bolzano. En febrero de 1964, las secciones de aviación ligera de las dos brigadas alpinas Cadore y Taurinense se ampliaron a unidades de aviación ligera. [4] Casi al mismo tiempo, las otras tres brigadas del IV Cuerpo de Ejército también formaron unidades de aviación ligera: la Brigada Alpina "Orobica" en el aeropuerto de Bolzano, la Brigada Alpina "Tridentina" en el aeropuerto de Toblach y la Brigada Alpina "Julia" en el aeropuerto de Campoformido . [4]
En 1969, la IV Unidad de Helicópteros pasó a denominarse IV Unidad de Helicópteros de Uso General. El 1 de agosto de 1971, la Escuela Militar Alpina de Aosta creó otra Unidad de Aviación Ligera en el aeropuerto de Pollein . [4]
Durante la reforma del ejército de 1975, el ejército reorganizó sus unidades de aviación y por primera vez creó unidades de aviación por encima del nivel de batallón. El 20 de enero de 1976, se formó el 4.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Altair" en el aeropuerto de Bolzano y asumió el mando de las siguientes unidades de aviación del IV Cuerpo de Ejército Alpino : [4]
El 1 de junio de 1976, la Unidad de Aviación Ligera de la Escuela Militar Alpina en el Aeropuerto de Pollein pasó a denominarse 545.º Escuadrón de Helicópteros Multipropósito y se asignó al 54.º Grupo de Escuadrones de Helicópteros Multipropósito "Cefeo". Las unidades de aviación restantes del 4.º Cuerpo de Ejército Alpino se disolvieron y su personal y material se integraron en el 4.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Altair" y, respectivamente, en el 5.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Rigel" . [4]
A partir del 1 de junio de 1976, la agrupación quedó organizada de la siguiente manera: [4] [6] [7] [8]
4.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército « Altair » en el aeropuerto de Bolzano [4] [7] [8]Desde la reforma del ejército de 1975, las unidades de aviación del ejército italiano reciben nombres de objetos celestes : [8] las agrupaciones, y más tarde los regimientos, se numeran con un solo dígito y se nombran en honor a las estrellas de las 88 constelaciones modernas . [8] En consecuencia, el escudo de armas de un regimiento de aviación del ejército resalta la estrella que le da nombre dentro de su constelación. Los grupos de escuadrones se numeraban con dos dígitos y se nombraban en honor a las constelaciones o planetas del Sistema Solar . [8] La 4.ª Agrupación de Aviación Ligera del Ejército recibió el nombre de Altair , que es la estrella más brillante de la constelación de Aquila . En 1996, el Ejército italiano formó regimientos de apoyo de la aviación del ejército, que recibieron el nombre del regimiento de aviación al que apoyaban. En consecuencia, el regimiento de apoyo de la aviación del ejército que apoyaba al 4.º Regimiento de Aviación del Ejército "Altair" se denominó 3.º Regimiento de Apoyo de la Aviación del Ejército "Aquila" . [8]
El 14 de marzo de 1977, el presidente de la República Italiana Giovanni Leone concedió mediante el decreto 173 la agrupación una bandera . [9] Desde entonces, se han concedido al regimiento una Medalla de Bronce al Valor del Ejército, cinco Medallas de Plata al Valor Civil , una Cruz de Plata al Mérito del Ejército y una Medalla de Bronce al Mérito de la Cruz Roja. Estas condecoraciones se han fijado en la bandera del regimiento y se han añadido representaciones de las medallas al Valor del Ejército y al Valor Civil al escudo de armas del regimiento. [4] [1] [2]
El 1 de septiembre de 1985, la agrupación formó el 34° Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército " Toro " en el Aeropuerto de Venaria Reale, que tomó el mando del 442° Escuadrón de Helicópteros de Reconocimiento en el Aeropuerto de Venaria Reale y del 545° Escuadrón de Helicópteros Multipropósito en el Helipuerto de Pollein. En la misma fecha, el 544° Escuadrón de Helicópteros Multipropósito en el Aeropuerto de Belluno pasó del 54° Grupo de Escuadrones de Helicópteros Multipropósito "Cefeo" al 44° Grupo de Escuadrones de Helicópteros de Reconocimiento "Fenice", que pasó a denominarse 44° Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército "Fenice". [4]
En 1989 se retiraron los últimos helicópteros AB 204B . El 1 de octubre de 1989 se disolvió el 241.º Escuadrón de Aviación Ligera y el 440.º Escuadrón de Helicópteros de Reconocimiento pasó del 24.º Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército "Orione" al 54.º Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército "Cefeo". En la misma fecha, el 24.º Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército "Orione" se reorganizó como el 24.º Grupo de Mando y Apoyo "Orione". En 1990, el 54.º Grupo de Escuadrones de Helicópteros Multipropósito "Cefeo" pasó a denominarse 54.º Grupo de Escuadrones de Aviación Ligera del Ejército "Cefeo". El 1 de septiembre de 1991, el 545.º Escuadrón de Helicópteros Multipropósito se trasladó del helipuerto de Pollein al aeropuerto de Venaria Reale. El 5 de octubre de 1991, el 4.º Grupo de Aviación Ligera del Ejército "Altair" pasó a denominarse 4.º Regimiento de Aviación Ligera del Ejército "Altair". En aquel momento, el regimiento estaba organizado de la siguiente manera: [6] [4]
4º Regimiento de Aviación Ligera del Ejército “ Altair ” , en el aeropuerto de Bolzano [4]El 12 de junio de 1993, el 4.º Regimiento de Aviación Ligera del Ejército "Altair" pasó a denominarse 4.º Regimiento de Aviación del Ejército "Altair". El 31 de diciembre de 1993, se disolvió el 24.º Grupo de Mando y Apoyo "Orione". El 5 de julio de 1996, el 44.º Grupo de Escuadrones de Aviación del Ejército "Fenice" fue transferido del 4.º Regimiento de Aviación del Ejército "Altair" al 7.º Regimiento de Helicópteros de Ataque "Vega" . [6] El 20 de septiembre de 1998, se disolvieron los 542.º y 543.º escuadrones de helicópteros multifunción. En 2001, el regimiento entró en el Grupo de Caballería Aérea, que, el 1 de marzo de 2006, pasó a denominarse Brigada de Aviación del Ejército . En febrero de 2016, el regimiento retiró su último helicóptero AB 206 y el 34.º Grupo de Escuadrones de Aviación del Ejército "Toro" se redujo al 34.º Destacamento de Aviación del Ejército "Toro". [6] El 1 de octubre de 2023, el regimiento fue asignado, junto con todos los demás regimientos de aviación del ejército, a la Brigada Aeromóvil "Friuli" . [10]
A partir de 2024 el 4º Regimiento de Aviación del Ejército "Altair" estará organizado de la siguiente manera: [11] [10]
4º Regimiento de Aviación del Ejército “ Altair ” , en el aeropuerto de Bolzano [11]El regimiento está equipado con helicópteros AB 205 , que el ejército italiano comenzó a reemplazar por helicópteros AW169MA en 2023. [13] [14]