El río Awatere es un gran río que fluye a través de Marlborough , Nueva Zelanda. Fluye a lo largo del trazado de la falla activa de Awatere , en dirección noreste a través de un valle recto al oeste de las montañas del interior de Kaikōura . Este valle es paralelo al del río Waiau Toa/Clarence , a 20 kilómetros (12 millas) al sur.
Fluye durante 110 kilómetros (68 millas) desde su fuente en el interior montañoso para llegar al estrecho de Cook cerca de la ciudad de Seddon .
El Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda ofrece una traducción de "río rápido" para Awatere . [1]
El valle del río Awatere, que corresponde al área estadística de Awatere, cubre 3273,52 km² ( 1263,91 millas cuadradas), [2] e incluye los asentamientos de Seddon y Ward . Tenía una población estimada de 1800 habitantes en junio de 2024, [3] con una densidad de población de 0,5 personas por km² .
Awatere tenía una población de 1.617 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , una disminución de 9 personas (−0,6 %) desde el censo de 2013 y un aumento de 9 personas (0,6 %) desde el censo de 2006. Había 594 hogares, que comprendían 855 hombres y 759 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 1,13 hombres por mujer. La edad media fue de 42,8 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 324 personas (20,0 %) menores de 15 años, 222 (13,7 %) de 15 a 29 años, 822 (50,8 %) de 30 a 64 años y 246 (15,2 %) de 65 años o más.
Las etnias eran 89,8% europeas/ pakehā , 13,2% maoríes , 4,6% pasifika , 1,9% asiáticas y 1,7% otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.
El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 13,5%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.
Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre su afiliación religiosa, el 51,6% no tenía religión, el 37,7% era cristiano , el 0,2% era musulmán y el 1,3% tenía otras religiones.
De aquellos que tenían al menos 15 años, 174 (13,5%) tenían una licenciatura o un título superior, y 249 (19,3%) no tenían ninguna cualificación formal. El ingreso medio era de 34.700 dólares, en comparación con los 31.800 dólares a nivel nacional. 177 personas (13,7%) ganaban más de 70.000 dólares en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 795 (61,5%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 231 (17,9%) a tiempo parcial y 21 (1,6%) estaban desempleadas. [4]
En 1887, el río Awatere no contaba con ningún puente que lo cruzara y, en aquel momento, el Parlamento consideró que era el único río sin puente entre Picton y Bluff . En 1896, se empezó a planificar un puente conjunto de carretera y ferrocarril de 325 metros, diseñado por Peter Seton Hay, y la construcción, a cargo de Scott Brothers Ltd, una empresa con sede en Christchurch , comenzó dos años después. En aquella época, la construcción de puentes carecía de la tecnología de ingeniería moderna que se utiliza hoy en día, y gran parte de la construcción se hacía con fuerza humana y animal. La colocación de cajones que formaban los cimientos del puente era notoriamente peligrosa para los trabajadores, ya que corrían el riesgo de desarrollar curvas debido a la larga exposición al trabajo en condiciones de presión. La construcción se completó el 18 de julio de 1901. [5] El puente de carretera y ferrocarril original se inauguró el 10 de octubre de 1902. La construcción duró tres años y costó 22 500 libras esterlinas. [6] Se gastaron otras 118 libras esterlinas para añadir un cortavientos para proteger los trenes.
La carretera estatal 1 cruza el río Awatere en su punto actual, justo al norte de Seddon. El puente inicial siguió siendo el cruce hasta 2007, cuando recientemente se añadieron señales de tráfico en ambos sentidos para controlar los vehículos en la plataforma, que solo era lo suficientemente ancha para un carril de tráfico. Se construyó un nuevo puente de carretera de dos carriles por 15 millones de dólares, siendo el ferrocarril el único uso del puente original. El nuevo puente de carretera se abrió al tráfico en diciembre de 2008 y se inauguró oficialmente el 31 de enero de 2009. [7] La plataforma para vehículos del puente original se desmanteló porque se consideró demasiado caro mantener su uso para peatones y ciclistas. [8]
Sin embargo, la antigua plataforma para vehículos de un solo carril debajo de la plataforma del ferrocarril fue restaurada y reabierta para ciclistas y caminantes en diciembre de 2023, como parte del Whale Trail , un sendero de larga distancia en construcción entre Picton y Kaikōura . [9] [10]
