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Cimbra

Anillo de arco y cimbra, 1932

La cimbra consiste en estructuras temporales que se utilizan en la construcción para sostener una estructura permanente hasta que su construcción esté lo suficientemente avanzada como para sostenerse por sí misma. En el caso de los arcos, esto se denomina específicamente cimbrado . La cimbra incluye estructuras de soporte temporales para encofrados que se utilizan para moldear el hormigón [1] en la construcción de edificios, puentes y carreteras elevadas.

Las normas británicas de práctica para cimbras, BS 5975:2008, definen cimbra como "Cualquier estructura temporal utilizada para soportar una estructura permanente mientras esta no sea autoportante".

Historia

Flujo de trabajo en el puente romano de Limyra en Turquía: la cimbra se trasladó a otra abertura tan pronto como se completó la nervadura del arco inferior

La cimbra se ha utilizado en la construcción de puentes y viaductos desde la antigüedad. Los romanos eran famosos por su uso, como en el puente de Limyra en Turquía. Hasta principios del siglo XX, casi toda la cimbra se construía con madera . Para compensar la escasez de madera en diferentes regiones y racionalizar el uso de mano de obra y materiales, se desarrollaron nuevos sistemas. [2]

Los principales avances incluyen el diseño de dispositivos de conexión (acopladores), transiciones a otras vigas de apoyo, como tubos o perfiles de acero o vigas de madera reutilizables, y puntales de acero ajustables. En 1935, WA de Vigier diseñó un puntal de acero ajustable que revolucionó muchos aspectos de la industria de la construcción, incluido el soporte de encofrados de losas, encofrados de muros, láminas de zanjas y cimbras. [3] Los materiales con los que se fabrican los sistemas de cimbra también se han diversificado, desde el acero y la madera tradicionales hasta los componentes de aluminio.

Cimbra centrada en el arco central del puente de Monroe Street , Spokane, Washington , 1911

En el Reino Unido, la norma BS 5975 ofrece recomendaciones para el diseño y el uso de cimbras en las obras de construcción. Fue introducida por primera vez por el British Standards Institute en marzo de 1982 y la tercera versión se publicó en 2008 con la Enmienda 1 en 2011. Las nuevas revisiones actualizan el código con la metodología desarrollada en las nuevas regulaciones CDM 2007 y también con los requisitos de los nuevos códigos europeos EN 12811-1:2003 Equipos para obras temporales - Parte 1: Andamios y EN 12812:2004, Cimbra - Requisitos de rendimiento y diseño general.

En la construcción de carreteras modernas

Fabricación: Los trabajadores metalúrgicos fabrican una sección de cimbra a partir de tubos y vigas.
Montaje: Se eleva una sección a una posición vertical con la ayuda de dos operadores de carretillas elevadoras.
Colocación: La sección es guiada a su posición por un equipo de tierra.
Cimbra terminada: se han añadido cubiertas y algunos encofrados.

Las ilustraciones son de cimbras modernas de columnas y tubos, utilizadas para sostener el encofrado de un conector de paso elevado de hormigón armado postensado para el reemplazo del tramo este del puente de la bahía de San Francisco-Oakland . Cuando los soportes estén completos, se colocarán vigas de madera y madera contrachapada o encofrados metálicos reutilizables, se agregarán conductos de refuerzo y espiga y se verterá el hormigón. Después del curado y de cualquier tensión de espiga, se quitarán las cuñas y se desmontarán los encofrados y la cimbra.

En la construcción de puentes

Puentes de celosía paralelos de cimbra que sostienen temporalmente estructuras de cajón de segmentos de tablero
Paso elevado en construcción sobre la Interestatal 5 en Burbank, California , en julio de 2021 [4] [5]
Cimbra del viaducto de la calle Sexta: tramo de 11 tramos inclinados. En el fondo se muestra un brazo en Y de hormigón.

Un cierto tipo de puente, el puente colgante autoanclado , debe ser sostenido durante la construcción, ya sea mediante el uso de métodos de suspensión o voladizo o mediante apoyo desde abajo. El apoyo desde abajo se utilizó en la construcción del tramo principal del reemplazo del tramo este del puente de la bahía de San Francisco-Oakland , utilizando tramos de celosía prefabricados paralelos.

Los puentes de hormigón armado también deben tener soportes durante la construcción. El nuevo viaducto de la Sexta Calle en Los Ángeles, California, se construyó sobre cimbra y luego se colgó de sus cables de arco atados a la red. La liberación de la cimbra coincidirá con el tensado de los cables de arco.

Componentes típicos de cimbra

Sofito: Lámina de madera contrachapada para plataforma para caminar y superficie sobre la cual verter el puente, generalmente sobre madera de 4 × 4 con un espacio especificado de 12".

Camber: Tiras de madera contrachapada que compensan la desviación de la viga

Larguero: Viga de acero que une los capiteles.

Tapa superior: Viga de acero

Poste: tubo de acero o madera de 12×12.

Tapa inferior: viga de acero

Paquete de cuñas: madera de 4×4 cortada en cuñas para ajustar la cimbra, varios tamaños de madera incluyen 2×6 y madera contrachapada

Ménsula: distribuye la carga entre las zapatas. El material típico es madera de 12×12 y vigas de acero.

Almohadilla: distribuye la carga sobre el suelo. Normalmente, se trata de madera de 6 x 16 pulgadas.

Véase también

Referencias

  1. ^ Hardie GM (1995) Construcción de edificios: principios, prácticas y materiales. Nueva Jersey: Prentice Hall. (pág. 116, párrafo 1) ISBN  0133505707
  2. ^ Burrows, Bryan Godfrey (1989) "Organización y calidad de la construcción de cimbras: un estudio socioeconómico de la estructura organizativa de la industria de la construcción con respecto al proceso de producción de cimbras y la calidad de la mano de obra obtenida". Tesis doctoral, Universidad de Warwick.
  3. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2006. Consultado el 4 de octubre de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  4. ^ Personal de Valley Post (5 de julio de 2021). "Se planea cerrar la autopista 5 durante la noche en Burbank para la construcción de un puente".
  5. ^ "La construcción del puente de Burbank cerrará la I-5 durante cuatro noches a partir del 6 de julio". 1 de julio de 2021.

Enlaces externos