La Operación Schlußstein ( Operación Keystone ) fue una operación militar alemana que se llevó a cabo hacia el final de la Primera Guerra Mundial en la región del Mar Báltico y en Karelia con el objetivo de ocupar el ferrocarril de Murman.
Tras la victoria de los bolcheviques en la Revolución de Octubre a finales de 1917, la inestable situación rusa provocada por la guerra civil impulsó al Mando Supremo del Ejército alemán a emprender una acción expansiva en el Este. Aunque el tratado de paz de Brest-Litovsk de la primavera de 1918 parecía poner fin a la guerra en el Este, la situación de guerra civil no trajo la paz. Los pueblos no rusos habían recibido la soberanía de Lenin , pero había conflictos en estas regiones, especialmente en Finlandia y Ucrania . Mientras tanto, los bolcheviques intentaron exportar la revolución y establecer regímenes socialistas en estas áreas.
Alemania aprovechó activamente esta situación, que suponía una violación del tratado de paz de Brest-Litovsk, como pretexto para nuevas conquistas. Sin embargo, no es posible distinguir claramente entre las intenciones expansionistas políticas y las preocupaciones reales de seguridad de los militares en relación con la intervención militar de la Entente y el establecimiento de gobiernos proalemanes predecibles en lugar de un furor revolucionario desatado en las zonas afectadas. Los objetivos políticos eran muy heterogéneos por parte alemana, pero las razones militares eran la principal razón. En este contexto, se produjo la ocupación de las islas Åland en marzo y la intervención en la guerra civil finlandesa en abril de 1918, la llamada intervención finlandesa. La parte alemana no tenía claro cómo proceder y se discutieron varios escenarios entre el Comando Supremo del Ejército y el Ministerio de Asuntos Exteriores.
Al mismo tiempo que se producía la expansión alemana hacia el norte del mar Báltico , las tropas británicas y francesas desembarcaron en Múrmansk para proteger los suministros allí almacenados para el ejército ruso del saqueo o la captura por parte del Ejército Rojo , para avanzar a través del ferrocarril de Múrmansk si era necesario y para intervenir del lado del Ejército Blanco en las batallas contra los bolcheviques y las tropas alemanas.
En el verano de 1918, tras varios reveses severos, la victoria de los bolcheviques parecía en general dudosa. El agregado militar alemán en Moscú , Wilhelm Schubert, recomendó que se unieran a las fuerzas antibolcheviques. El secretario de Estado del Ministerio de Asuntos Exteriores, el contralmirante retirado Paul von Hintze , se opuso vehementemente a ello y abogó por una acción conjunta con los soviéticos. Así pues, en el lado alemán se puede observar un panorama muy heterogéneo de intereses contrapuestos en cuanto a la acción futura.
Ante la inminencia de nuevos desembarcos aliados, el bando bolchevique abogó por una acción conjunta contra el ferrocarril de Múrmansk, las unidades blancas en Ucrania (sobre todo los cosacos del Don ) y contra el general Alexéiev, iniciativa que fue nuevamente rechazada por Alemania.
La condición previa para la acción contra el ferrocarril de Murmansk fue el acuerdo de los bolcheviques con la ocupación de Kronstadt y Petrogrado , que finalmente fue aceptado. [1] El lado alemán quería asegurar una base logística debido a la red ferroviaria bien desarrollada allí, pero al mismo tiempo ganar el control sobre la flota del Báltico y el centro de poder ruso.
El vicealmirante Friedrich Boedicker fue nombrado comandante de las fuerzas alemanas, quien inmediatamente ordenó la limpieza de minas de los caminos de acceso al Golfo de Finlandia.
El 12 de agosto de 1918 se inició la limpieza de minas en el golfo de Finlandia . Mientras tanto, los barcos permanecían en alerta en Kiel . El personal del I. Escuadrón de Batalla, al que pertenecían los barcos, se embarcó en el pequeño crucero Stralsund el 16 de agosto y navegó hacia Libau, donde se les unió el comandante Boedicker. A través de Reval, Helsingfors, Narwa y Hungerburg, el barco se trasladó a Björkö Sund. Posteriormente, la operación se pospuso debido a la situación poco clara en el frente oriental. El 9 de septiembre, el SMS Stralsund fue transferido, esta vez a Wilhelmshaven y desembarcó nuevamente, llegando inmediatamente a Björkö el 16 de septiembre. El barco fue reemplazado el 27 de septiembre por el antiguo buque de defensa costera Beowulf, que permaneció allí como unidad estacionaria.
El 27 de septiembre, la operación fue abandonada debido a la situación militar y política general. La situación en los Balcanes y el colapso del frente macedonio llevaron al cese de todas las operaciones ofensivas en la región del mar Báltico y en el frente oriental respectivamente.