La Ruta Estatal 82 de Nueva York ( NY 82 ) es una carretera estatal en el este del valle del Hudson de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza en un cruce con la NY 52 al noreste de la localidad de Fishkill , gira hacia el este hacia Millbrook y luego regresa hacia el oeste para terminar en un cruce con la Ruta 9 de EE. UU. , la NY 9H y la NY 23 en Bell Pond, cerca de Claverack . La NY 82 se encuentra con la Taconic State Parkway dos veces; es la única carretera estatal que tiene más de una salida con la autopista. La carretera se extiende por dos condados: Dutchess y Columbia .
La NY 82 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. Al mismo tiempo, se asignó una ruta alternativa de la NY 82 desde South Millbrook hasta Pine Plains , designada como Ruta Estatal de Nueva York 82A . Parte de la NY 82A fue reemplazada por la nueva Ruta 44 de EE. UU . en 1935. Las rutas de la NY 82 y la NY 82A se intercambiaron a mediados de la década de 1930, pero el cambio se revirtió en 1966. La propiedad y el mantenimiento de la NY 82A se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Dutchess en 1980, momento en el que se la designó nuevamente como Ruta del Condado 83 (CR 83).
La NY 82 comienza en una intersección con la NY 52 en Brinckerhoff . La ruta continúa hacia el noreste, paralela al camino del arroyo Fishkill a través del sur del condado de Dutchess . En la aldea East Fishkill de Hopewell Junction, la NY 82 se superpone brevemente a la NY 376 antes de separarse de la vía fluvial al este de la aldea. La NY 82 continúa hacia el norte hasta la comunidad de Arthursburg, donde se encuentra con la Taconic State Parkway en un cruce. Pasada la salida, las dos carreteras comienzan a seguir rutas paralelas a través del centro del condado. Al norte en Billings , la NY 82 se cruza con la NY 55 antes de continuar hacia el pueblo de Millbrook . Al sur de Millbrook, la NY 82 gira hacia el oeste en una intersección con la NY 343. A mitad de camino entre Millbrook y la Taconic Parkway, la NY 82 se encuentra con la US Route 44 y se superpone a la ruta por una corta distancia hacia el oeste. Las dos rutas se separan justo al este de donde la US 44 se encuentra con la autopista. [3]
Al norte de la bifurcación con la US 44, la NY 82 pasa por la antigua aldea de Bloomvale . Luego abandona las inmediaciones de la autopista y comienza a discurrir en paralelo al arroyo Wappinger mientras se dirige a la extensión norte del condado de Dutchess. En Pine Plains , el arroyo termina mientras la NY 82 se cruza con la NY 199 en el centro de la aldea. La NY 82 gira hacia el este, formando una breve superposición con la NY 199 antes de dividirse fuera de la comunidad. Poco después de dejar la NY 199, la NY 82 pasa al condado de Columbia . [3]
Dentro del condado de Columbia, la NY 82 mantiene una ruta predominantemente noroeste-sudeste. Desde la línea del condado hacia el norte, la NY 82 pasa por Ancramdale y Ancram antes de encontrarse con la Taconic Parkway por segunda vez cerca del parque estatal Lake Taghkanic en West Taghkanic . Pasada la Taconic, la NY 82 continúa hacia Bell Pond , donde termina en una intersección con la US Route 9 , la NY 9H y la NY 23. [ 3]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 1, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde la ciudad de Nueva York hasta Rensselaer . La Ruta 1 salía de la moderna NY 22 en la aldea de Amenia y seguía lo que ahora es la Ruta 44 de EE. UU. hacia el oeste hasta Smithfield Valley Road. Desde allí, la ruta se dirigía al norte a través de la ciudad de North East y al noroeste a través de la ciudad de Pine Plains hasta la comunidad de Pine Plains por Smithfield Valley Road. La Ruta 1 continuaba hacia el norte por Silvernails y Gallatinville Roads y la moderna CR 7 hasta la aldea de Ancram , donde giraba al noreste para seguir la actual CR 7 hacia Copake . [4] [5] El 1 de marzo de 1921, la Ruta 1 se realineó entre Amenia y Copake para utilizar la moderna NY 22 en su lugar. [6]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la parte de la Ruta 1 legislativa anterior a 1921 entre Pine Plains y Ancram pasó a formar parte de la NY 82, una nueva ruta que se extendía desde las cercanías de la aldea de Fishkill en el sur hasta la ciudad de Livingston en el norte. [2] [7] Al mismo tiempo, el segmento de la antigua Ruta 1 desde Amenia hasta Pine Plains pasó a formar parte de la NY 82A, una ruta alternativa de la NY 82 entre las aldeas de South Millbrook y Pine Plains pasando por Amenia. [2]
Las porciones de NY 82 y NY 82A entre Washington's Hollow y Amenia se incorporaron a la nueva US 44 alrededor de 1935. Como resultado, NY 82A se truncó para comenzar en US 44 cerca de Amenia mientras que NY 82 se superpuso a US 44 desde South Millbrook hasta Washington's Hollow. [8] [9] Las rutas de NY 82 y NY 82A entre South Millbrook y Pine Plains se intercambiaron alrededor de 1936 , y la ruta a través de Amenia se convirtió en NY 82 y la ruta a través de Stanford se convirtió en NY 82A. Desde South Millbrook hasta Amenia, NY 82 se superpuso a US 44. [9] [10]
La NY 82 ha sido realineada dos veces entre Pine Plains y Ancram desde su asignación. La primera realineación se realizó alrededor de 1935 cuando la ruta fue alterada para desviar Gallatinville Road y continuar por Silvernails Road hasta la moderna CR 7 en la aldea de Silvernails. [8] [9] A principios de la década de 1950, la NY 82 se modificó para salir de Pine Plains hacia el este mediante una superposición con la NY 199. En Hammertown, las dos rutas se dividieron y la NY 82 continuó hacia el norte hasta Ancram por Ancramdale. Entre Ancramdale y Ancramdale, la NY 82 reemplazó a la Ruta Estatal de Nueva York 201 , [11] [12] una ruta originalmente asignada como parte de la renumeración de 1930. [7] Las secciones de la NY 201 desde Ancram hacia el norte hasta la NY 22 en Copake y desde Ancramdale hacia el sur hasta la NY 199 al este de Pine Plains fueron entregadas a los condados.
En 1966, la NY 82 y la NY 82A fueron restauradas a sus trazados de 1935 , con la NY 82 pasando por Washington's Hollow y la NY 82A comenzando en Amenia. [13] El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la NY 82A se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Dutchess como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. También se transfirió del estado al condado la parte de la ruta original de la NY 82 en Pine Plains entre NY 199 y Silvernails Road. [14] Después del intercambio, la NY 82A fue rediseñada como CR 83, mientras que la ruta anterior de la NY 82 en Pine Plains se convirtió en CR 83A. [15]
Como parte del intercambio de mantenimiento de carreteras mencionado anteriormente, el estado asumió el mantenimiento de la parte de la NY 82 desde la NY 199 hasta la línea del condado de Columbia . Al mismo tiempo, el estado también adquirió la propiedad del segmento de la NY 82 en el condado de Columbia entre la línea del condado de Dutchess y CR 7 en Ancram como parte de un intercambio separado con el condado de Columbia. Ambos segmentos habían sido mantenidos previamente por el condado. [14]
La NY 82 originalmente ingresaba a la aldea de South Millbrook en lugar de desviarla hacia el oeste. Su ruta anterior hacia la comunidad ahora es la CR 111 y se la conoce como "Old Route 82". [16]
