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Ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong

Ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong en Shandong

El ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong ( chino simplificado :晋豫鲁铁路; chino tradicional :晋豫鲁鐵路; pinyin : jìnyùlǔ tiělù ) o ferrocarril Jinyulu , también conocido como ferrocarril central sur de Shanxi o ferrocarril Watang-Rizhao , es un ferrocarril pesado de carga electrificado de doble vía que atraviesa el norte de China. La línea recorre 1260 km (780 mi) desde el pueblo de Watang en Lüliang , provincia de Shanxi , hasta el puerto de Rizhao en la provincia de Shandong , y recibe su nombre de las tres provincias por las que pasa: Jin (Shanxi), Yu ( Henan ) y Lu (Shandong). [1] La línea es el ferrocarril pesado de carga más largo del mundo y está diseñado para facilitar la exportación de carbón desde Shanxi a los mercados extranjeros. [2] La línea puede soportar velocidades de tren de hasta 120 km/h (75 mph). Las ciudades a lo largo de la ruta incluyen Lüliang, Liulin , Hongdong , Changzhi y Pingshun en Shanxi; Linzhou , Anyang , Tangyin , Puyang , Hebi , el condado de Fan y el condado de Taiqian en Henan; Condado de Liangshan , Dongping , Ningyang , Xintai , Laiwu , Yiyuan , Yishui , condado de Ju , Junan y Rizhao en Shandong. La línea fue construida entre 2010 y 2014 [1] y sus operaciones comenzaron el 30 de diciembre de 2014. [3]

Descripción de la línea

El ferrocarril Jinyulu atraviesa terreno montañoso en el centro sur de Shanxi y el centro de Shandong. Los puentes y túneles representan el 46,8% de la longitud total de la línea. [4] La línea proporciona a la zona central de Shanxi otra salida ferroviaria al mar y puede transportar 200 millones de toneladas de carga al año. [2]

Las líneas requirieron inversiones por 103.800 millones de yenes y, en 2012, eran propiedad conjunta del Ministerio de Ferrocarriles de China (34,29% de las acciones); la Compañía de Inversión en Energía y Transporte de Shanxi, una empresa propiedad del Gobierno Provincial de Shanxi (20%); el Banco de China (14,45%); y los gobiernos locales y otras empresas de carbón. [2]

Servicio de pasajeros

El 18 de marzo de 2016 se inauguró un servicio de pasajeros en un tramo de la línea. Un tren por día circula desde y hacia la estación de trenes de Puyang , utilizando el tramo de la línea entre Tangyin y Puyang. [5]

Conexiones ferroviarias

Shanxi

Henan

Shandong

Véase también

Referencias

  1. ^ ab (en chino) "晋豫鲁铁路拟28日全线通车 濮阳告别不通国铁历史" 《大河网》 22 de diciembre de 2014
  2. ^ abc El Ministerio de Ferrocarriles afloja el control sobre los proyectos South China Morning Post 2012-09-19
  3. ^ Railway Gazette: Se inauguró la línea de transporte pesado de carbón el 9 de enero de 2015
  4. ^ "El proyecto del paso ferroviario en el centro-sur de Shanxi (China)" Archivado el 3 de enero de 2017 en Wayback Machine 10 de diciembre de 2013
  5. ^ "郑州到濮阳首开客运列车 票价不便宜时间却翻倍_新闻中心_大河网". noticias.dahe.cn . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .