El ferrocarril Beijing-Kowloon , también conocido como ferrocarril Jingjiu ( chino simplificado :京九铁路 o 京九线; chino tradicional :京九鐵路 o 京九線) es un ferrocarril de doble vía que conecta la estación de tren Beijing West en Beijing con el ferrocarril Shenzhen. Estación en Shenzhen , provincia de Guangdong .
Anteriormente estaba conectada con la línea ferroviaria oriental de Hong Kong al otro lado de la frontera. Todos los servicios al sur de Shenzhen se interrumpieron en julio de 2020, citando como resultado el ferrocarril de alta velocidad.
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La construcción del ferrocarril comenzó en febrero de 1993. Se inauguró el 1 de septiembre de 1996, conectando Pekín y Shenzhen (y luego con Kowloon a través del KCR East Rail) a través de Tianjin , Hebei , Shandong , Henan , Anhui , Hubei , Jiangxi y Guangdong , con una longitud de 2.397 kilómetros (1.489 millas). Tiene 790 puentes y 160 túneles. El puente Jiujiang sobre el río Yangtsé , con una longitud de 7.679 metros (25.194 pies), es el más largo que cruza el río Yangtsé . [1] Ubicado entre el ferrocarril Jinghu (Pekín-Shanghái) y el ferrocarril Jingguang (Pekín-Cantón) con un volumen de tráfico anual diseñado de 70 millones de toneladas, [2] se construyó para aliviar el congestionado ferrocarril Jingguang y fomentar el desarrollo en las áreas al este del ferrocarril Jingguang.
La idea se había propuesto durante mucho tiempo y algunas de las secciones, como el puente sobre el río Yangtze en Jiujiang, se construyeron antes de que comenzara oficialmente la construcción de toda la línea. Algunas fueron transformaciones de secciones existentes, como entre Jiujiang y Nanchang , y Fuyang y Shangqiu .
El ferrocarril utiliza la misma línea que el ferrocarril Guangmeishan (ferrocarril Guangzhou–Meizhou–Shantou) entre Longchuan y Dongguan . Se une al ferrocarril Guangshen (ferrocarril Guangzhou–Shenzhen, anteriormente la sección china del ferrocarril Kowloon–Cantón ) en Dongguan y sigue la misma ruta. Dentro de Hong Kong, comparte el mismo par de vías con la línea East Rail (anteriormente la sección británica del ferrocarril Kowloon–Cantón).
Anteriormente, el servicio de trenes Beijing-Kowloon se prestaba a través de las líneas Jingguang y Guangshen, en lugar de Jingjiu, porque la línea Beijing-Kowloon se centra en el tráfico de mercancías y pasa por ciudades menos importantes. Los pasajeros que utilizan este servicio deben pasar por controles de aduanas e inmigración para el servicio transfronterizo. Sin embargo, los servicios transfronterizos convencionales se han interrumpido.
La electrificación de la línea entre Beijing West y Lehua se completó en mayo de 2010, lo que permitió aumentar la velocidad de operación de 160 a 200 km/h (99 a 124 mph) con disposiciones para la operación de trenes de contenedores de doble pila . [3] [4] [5] [6]
