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Expreso Puyuma

El Puyuma Express ( chino :普悠瑪號; pinyin : Pǔyōumǎ Hào ) es un tipo de servicio ferroviario de Taiwan Railway (TR) que se caracteriza por utilizar trenes pendulares . Comenzó a operar comercialmente el 6 de febrero de 2013 durante el Festival de Primavera . [2] [3]

Puyuma Express fue encargado por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán con el fin de mejorar el sistema ferroviario taiwanés. [4] Como las montañas de Taiwán son una barrera para el transporte de costa a costa, los viajes en auto son propensos a la congestión. La alta velocidad y capacidad del servicio ayuda a aliviar este problema. [5] Puyuma Express también aumenta la capacidad de pasajeros en TR. [6] La velocidad operativa máxima de Puyuma Express es de 150 km/h (93 mph), lo que lo convierte en el servicio más rápido de TR. [7] Puyuma Express pertenece a la clase exprés limitada de Tze-chiang de servicios TRA en términos de tarifas; sin embargo, es un servicio solo con reserva similar al Taroko Express , sin pasajeros de pie permitidos.

Nombramiento

El nombre "Puyuma" significa "juntos" y "unidos" en la lengua puyuma hablada por el pueblo puyuma del este de Taiwán. Fue elegido después de un concurso de nombres abierto al público. [8]

Historia

Los trenes fueron importados a Taiwán en 2012; desde 2013, han estado circulando entre Hualien y Taipei , en las vías de vía estrecha existentes de la sinuosa línea Yilan , donde redujeron el tiempo de viaje entre las dos ciudades de 3 horas a aproximadamente 2 horas. El 28 de febrero de 2013, la TRA anunció que Taitung se convertiría en un destino en el Puyuma Express con operaciones oficiales a partir del 16 de julio de 2014, [9] en concordancia con la finalización de la electrificación de la línea Taitung .

Material rodante

Los servicios de Puyuma Express utilizan EMU basculantes de la serie TEMU2000, construidos especialmente por Nippon Sharyo . TRA compró un total de 152 vagones TEMU2000 para 19 trenes. [10] Los primeros 16 vagones llegaron el 25 de octubre de 2012. [11] [12]

Incidentes fatales

Referencias

  1. ^ "台湾鉄路管理局(TRA)殿向けTEMU2000型特急電車 「普悠瑪號(プユマ号)」" (en japonés). Nipón Sharyo .
  2. ^ Shan, Shelley (16 de enero de 2013). "Puyuma Express to be launch - Taipei Times". The Taipei Times . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
  3. ^ "TRA promueve servicio de tren-autobús, ofrece billetes de tren a Puyuma - The China Post". The China Post. 21 de enero de 2013. Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
  4. ^ "El lanzamiento del tren Puyuma trae esperanzas a los viajeros de la Costa Este - The China Post". The China Post. 7 de febrero de 2013. Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
  5. ^ "El lanzamiento del tren Puyuma trae esperanzas a los viajeros de la Costa Este - The China Post". The China Post. 7 de febrero de 2013. Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
  6. ^ Shan, Shelley (6 de febrero de 2013). "Puyuma Express comienza a funcionar - Taipei Times". The Taipei Times . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
  7. ^ "Los trenes de Puyuma están listos para funcionar después de la aprobación de seguridad - The China Post". The China Post. 6 de febrero de 2013. Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
  8. ^ "Los trenes basculantes se llamarán 'Puyuma' - Taipei Times". The Taipei Times. 27 de julio de 2012. Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  9. ^ "Se lanza el servicio de tren eléctrico de Hualien a Taitung". The China Post. 29 de junio de 2014.
  10. ^ "疾駛於電化區間的準高鐵列車 ~ TEMU2000型普悠碼號". Colección de Trenes (en chino (Taiwán)) . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  11. ^ "Plataformas ferroviarias modificadas para dar paso a un tren inclinado". The Taipei Times. 22 de noviembre de 2012. Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
  12. ^ "TRA recibe 16 nuevos vagones de tren - The China Post". The China Post. 26 de octubre de 2012. Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
  13. ^ Lee, Yimou. "Un accidente de tren en Taiwán deja 18 muertos en la tragedia ferroviaria más letal en décadas". US . Consultado el 21 de octubre de 2018 .