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Crucero italiano Caio Duilio

Caio Duilio (C 554) fue un crucero -helicóptero de la clase Andrea Doria de la Marina Militare . Construido por Navalmeccanica en Castellammare di Stabia , recibió el nombre del cónsul romano Cayo Duilio .

Diseño

La clase Andrea Doria estaba destinada a proporcionar protección antiaérea y antisubmarina de largo alcance, y como tal estaba armada con un solo lanzador de doble riel Mark 10 para el misil tierra-aire American Terrier en la parte delantera y una gran cubierta para helicópteros y un hangar en el extremo de popa del barco. [1] Se planeó llevar tres helicópteros Sea King , pero estos resultaron demasiado grandes para el barco, y en su lugar se transportaron cuatro helicópteros Agusta-Bell AB-212 . [1] [4]

La protección antiaérea cercana estaba proporcionada por ocho cañones de fuego rápido Allargato de 76 mm/L62 montados en pedestales alrededor de la superestructura del barco, mientras que dos juegos de tubos de torpedos triples para torpedos antisubmarinos livianos proporcionaban armamento antisubmarino de corto alcance. [1] [2]

Historia

El buque fue botado el 16 de mayo de 1958, botado el 22 de diciembre de 1962 y puesto en servicio el 30 de noviembre de 1964. [1]

El buque estaba destinado en el 2° Gruppo Navale d'Altura (2° Grupo Naval de Altura) de la II Divisione Navale (2° División Naval), con base en Taranto . En los años 80 fue transferido a La Spezia , mientras que su gemelo, el Andrea Doria , se trasladó de allí a Taranto.

A finales de la década de 1970, el Caio Duilio fue modernizado para llevar el misil SM-1ER Standard mejorado , y también se le instalaron radares y sonares mejorados. [5] [1]

Entre 1979 y 1980, el Caio Duilio fue reconvertido en un crucero de entrenamiento para reemplazar al antiguo crucero de la clase Capitani Romani, el San Giorgio . El hangar original del barco se transformó en aulas y alojamiento adicional, y se construyó un hangar nuevo, más pequeño, en la parte delantera de la cubierta de helicópteros, lo que redujo la capacidad de aviación del barco a dos helicópteros. También se retiraron los dos cañones de 76 mm de popa, junto con sus radares de control de tiro asociados. [5] [2]

El Caio Duilio fue dado de baja el 15 de diciembre de 1989, dado de baja el 19 de julio de 1991 y vendido como chatarra el 31 de diciembre de 1992. [6]

Citas

  1. ^ abcdef Gardiner y Chumbley 1995, págs. 204-205.
  2. ^ abc Layman y McLaughlin 1991, pág. 148.
  3. ^ Prézelin y Baker 1990, pág. 274.
  4. ^ Blackman 1971, pág. 182.
  5. ^ desde Prézelin y Baker 1990, pág. 275.
  6. ^ Baker 1998, pág. 374.

Referencias

Enlaces externos