El submarino alemán U-3008 fue un submarino Tipo XXI de la Kriegsmarine de la Alemania nazi que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante varios años después de la Segunda Guerra Mundial .
El 2 de julio de 1944, la DeSchiMAG AG Weser de Bremen colocó la quilla y el 19 de octubre de 1944 entró en servicio con el teniente de navío Fokko Schlömer al mando. En marzo de 1945, Schlömer fue relevado por el teniente de navío Helmut Manseck, que comandó el barco hasta la rendición de la Alemania nazi el 8 de mayo.
Al igual que todos los submarinos Tipo XXI , el U-3008 tenía un desplazamiento de 1.621 toneladas (1.595 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.819 toneladas (1.790 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Tenía una eslora total de 76,70 m (251 pies 8 pulgadas) ( a cielo abierto ), una manga de 8 m (26 pies 3 pulgadas) y un calado de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas). [3] El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN SE sobrealimentados de seis cilindros M6V40/46KBB, cada uno de los cuales proporcionaba 4.000 caballos de fuerza métricos (2.900 kilovatios ; 3.900 caballos de fuerza en el eje ), dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert GU365/30, cada uno de los cuales proporcionaba 5.000 PS (3.700 kW; 4.900 shp), y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GV232/28 de funcionamiento silencioso, cada uno de los cuales proporcionaba 226 PS (166 kW; 223 shp). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 15,6 nudos (28,9 km/h; 18,0 mph) y una velocidad sumergida de 17,2 nudos (31,9 km/h; 19,8 mph). Cuando funcionaba con motores silenciosos, el barco podía operar a una velocidad de 6,1 nudos (11,3 km/h; 7,0 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) durante 340 millas náuticas (630 km; 390 mi); cuando estaba en la superficie, podía viajar 15.500 millas náuticas (28.700 km; 17.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3] El U-3008 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) en la proa y cuatro cañones antiaéreos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . Podía llevar veintitrés torpedos o diecisiete torpedos y doce minas . La dotación era de cinco oficiales y cincuenta y dos hombres. [3]
El U-3008 partió de Wilhelmshaven para patrullar el 3 de mayo de 1945, pero regresó a puerto después de la rendición. El 21 de junio de 1945, el U-3008 formó parte de una flotilla de seis submarinos escoltados por el HMS Hargood desde Wilhelmshaven hasta Lishally, Irlanda del Norte. Como el U-3008 era un diseño avanzado, fue transferido a los Estados Unidos con cierto secreto, y llegó a New London, Connecticut , el 22 de agosto. [4]
El 13 de septiembre, se trasladó al astillero naval de Portsmouth en Kittery, Maine , donde comenzó una revisión exhaustiva al día siguiente. El trabajo se llevó a cabo de forma intermitente debido a la falta de aprobación final y total de la asignación del buque a los Estados Unidos por parte de las potencias aliadas involucradas. Sin embargo, en la primavera de 1946, el astillero naval recibió órdenes de proceder con la revisión lo más rápidamente posible y poner el submarino en servicio inmediatamente después de su finalización. La revisión del U-3008 se completó a mediados del verano, y fue puesto en servicio activo en la Marina de los EE. UU. el 24 de julio de 1946 con el comandante Everett H. Steinmetz a cargo. [5]
El U-3008 fue asignado inicialmente al Escuadrón de Submarinos 2 y operó a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra desde New London y Portsmouth. Ese deber continuó hasta el 31 de marzo de 1947, cuando partió de New London con destino final a Key West, Florida , y servicio con la Fuerza de Desarrollo Operacional. En ruta, el submarino hizo escala en Norfolk, Virginia , durante tres semanas de operaciones en curso con la Fuerza de Tareas 67. Continuó hacia el sur el 19 de abril y llegó a Key West el 23 de abril. Allí, se presentó para el servicio con el Escuadrón de Submarinos 4 y comenzó a trabajar con la Fuerza de Desarrollo Operacional. Ese deber implicó el desarrollo de tácticas submarinas y antisubmarinas y duró hasta octubre de 1947, cuando regresó a New London. [5]
El submarino realizó operaciones desde New London y Portsmouth entre octubre de 1947 y febrero de 1948. El 28 de febrero, salió de New London para regresar a Florida . Llegó a Key West el 5 de marzo y reanudó sus funciones con la Fuerza de Desarrollo Operacional. Permaneció en ese servicio hasta el final de la primera semana de junio. El 7 de junio, se dirigió al norte una vez más y llegó a Portsmouth el 11 de junio. El 18 de junio de 1948, el U-3008 fue puesto fuera de servicio en el Astillero Naval de Portsmouth en New Hampshire.
Aunque fuera de servicio, el U-3008 permaneció como casco de pruebas de la Marina durante varios años. Fue hundido en una serie de pruebas de demolición en 1954. El casco fue izado y remolcado al dique seco de la Marina en Roosevelt Roads , donde fue ofrecido para la venta en 1955. Fue vendido a Loudes Iron & Metal Company el 15 de septiembre de 1955, y el comprador tomó posesión de él el 17 de enero de 1956. Posteriormente fue desguazado. [5]
