El submarino japonés I-180 (originalmente I-80 ) fue un submarino de crucero tipo Kaidai ( subclase KD7 ) de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Encargado en 1939 bajo el 4º Programa de Suplemento de Armamentos Navales , fue botado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 17 de abril de 1941 como I-80 . Botado el 7 de febrero de 1942, fue renumerado I-180 el 20 de mayo de 1942 y completado el 15 de enero de 1943. [2]
A finales de marzo de 1943, el I-180 partió de Truk con sus buques gemelos I-177 e I-178 para patrullar la costa este de Australia. Allí torpedeó y hundió al buque mercante australiano Wollongbar el 29 de abril de 1943, al buque mercante noruego Fingal el 5 de mayo de 1943 y dañó a los buques mercantes australianos Ormiston y Caradale el 12 de mayo de 1943. [2]
A mediados de julio de 1943, el I-180 fue desviado de su patrulla a Kolombangara en las Islas Salomón , llegando después de la batalla y rescatando a 21 sobrevivientes del crucero ligero Jintsu . [2]
El 12 de octubre de 1943, los aliados lanzaron una ofensiva aérea contra Rabaul , con 349 aviones atacando el puerto y los aeródromos. Durante el ataque, el I-180 sufrió un impacto directo que destruyó su superestructura y le impidió sumergirse. Navegó en la superficie de regreso a Sasebo para reparaciones y estuvo operativo nuevamente a principios del año siguiente. [2]
A finales de marzo de 1944 zarpó de Ominato para patrullar las islas Aleutianas . El 19 de abril hundió el buque de guerra SS John Straub [ 2] y casi con certeza también hundió el carguero soviético Pavlin Vinogradov el 22 de abril [3] .
El 25 de abril, el destructor de escolta USS Gilmore lo detectó mientras salía a la superficie al suroeste de la isla Chirikof . El submarino se sumergió de inmediato y, durante las siguientes tres horas, el Gilmore lanzó tres andanadas de proyectiles de mortero antisubmarino Mark 10 " Hedgehog " sin resultado, y luego dos patrones de cargas de profundidad , antes de ver finalmente una fuerte explosión submarina a la 01:12 del 26 de abril [2] en 55°9′57″N 155°40′0″O / 55.16583, -155.66667 . [4] El 20 de mayo de 1944, el I-180 se dio por perdido con toda su tripulación y el 10 de julio de 1944 fue eliminado de la Lista de la Armada. [2]