Kaeng Khoi ( en tailandés : แก่งคอย , pronunciado [kɛ̀ŋ kʰɔ̄ːj] ) es un distrito ( amphoe ) de la provincia de Saraburi en el centro de Tailandia . Ubicada en la orilla del río Pa Sak , entre las colinas circundantes de las montañas Dong Phaya Yen , su ciudad principal del mismo nombre se desarrolló a lo largo del siglo XIX, primero como un puesto comercial en el río y el paso hacia el noreste , luego como una ciudad ferroviaria cuando se construyó el Ferrocarril del Noreste a través de la ciudad a fines de siglo. Hoy, se ha convertido en un importante centro industrial, especialmente de fabricación de cemento.
La evidencia de asentamientos humanos tempranos en el área que ahora cubre el distrito de Kaeng Khoi se encuentra en el sitio arqueológico de Ban Dong Nam Bo junto al río Pa Sak , que reveló un asentamiento prehistórico tardío (edad de hierro) que data de 2000 a 1500 años antes del presente, [1] y la cueva de Tham Phra Phothisat en las colinas al este del distrito, que presenta tallas budistas de la era Dvaravati que datan tentativamente de los siglos VI al VIII d.C. [2] [3]
La ciudad de Kaeng Khoi se desarrolló como un centro de población periférico de Saraburi durante el período Rattanakosin temprano (finales del siglo XVIII a principios del siglo XIX). Fue, junto con varias comunidades periféricas de Saraburi, poblada principalmente por colonos laosianos forzados de Vientiane , que habían sido traídos como prisioneros de guerra después de la captura de la ciudad por Siam en 1778 y nuevamente después de la rebelión de Anouvong en 1828. Kaeng Khoi se convirtió en un importante puesto comercial, ya que era una parada para los barcos más pequeños que atravesaban el Pa Sak (los barcos más grandes solo podían llegar hasta Pak Phriao, la ubicación actual de la ciudad de Saraburi) y el comienzo de la ruta a través de las selvas de Dong Phaya Fai (más tarde rebautizada como Dong Phaya Yen) que conducía a través de un paso de montaña hacia la meseta de Khorat . [4] [5] El nombre Kaeng Khoi, cuyas palabras significan 'islote del río' y 'espera', probablemente se refería a la lenta navegación a través de esta parte del río. [6]
Kaeng Khoi se estableció como un distrito administrativo separado, entonces conocido como khwaeng , en 1827. Se convertiría en un amphoe (distrito actual) luego de las reformas administrativas en 1897. La oficina del distrito se trasladó desde la orilla del río Pa Sak hasta cerca de la estación de tren de Kaeng Khoi en 1915, y luego a su ubicación actual en 1962. [4] [7]
En 1859, el virrey Pinklao hizo construir un palacio junto al río cerca de la ciudad y lo visitó cada año por temporadas hasta su muerte en 1866, cuando fue demolido. Ahora se lo conoce como Palacio Si Tha, en honor al subdistrito en el que se encuentra. El río Pa Sak atravesaba empinadas colinas al norte y río arriba desde Kaeng Khoi, y se hizo conocido como un sitio para excursiones por la naturaleza, según los escritos del príncipe Damrong Rajanubhab durante el reinado del rey Vajiravudh (Rama VI, 1910-1925). [5]
Cuando se construyó el Ferrocarril del Noreste durante el reinado del rey Chulalongkorn , Kaeng Khoi se convirtió en el sitio de una importante instalación ferroviaria, que prestaba servicio a las locomotoras que se utilizaban para ascender a la meseta. La estación de Kaeng Khoi, inaugurada en 1897, se convertiría más tarde también en un importante cruce de vías, y la ciudad se desarrolló aún más como ciudad ferroviaria. [8] A partir de la década de 1970, se desarrolló una industria del cemento en el distrito de Kaeng Khoi y se otorgaron licencias para extensas canteras de piedra caliza en las colinas cercanas. Desde entonces, la industria ha crecido hasta convertirse en un componente importante de la economía de Kaeng Khoi, aunque también han surgido tensiones entre la población por el desarrollo y la contaminación que provoca. [9]
Kaeng Khoi es el distrito más grande de Saraburi por área y ocupa una franja de norte a sur en la parte centro-este de la provincia. Los distritos vecinos son (desde el norte en el sentido de las agujas del reloj) Phatthana Nikhom de la provincia de Lopburi , Wang Muang y Muak Lek de la provincia de Saraburi, Mueang Nakhon Nayok y Ban Na de la provincia de Nakhon Nayok , Wihan Daeng , Mueang Saraburi y Chaloem Phra Kiat de Saraburi. [6]
El distrito de Kaeng Khoi cubre parcialmente la franja occidental de las montañas Dong Phaya Yen , que separan el centro de Tailandia de la región nororiental de Isan , y el extremo occidental del Parque Nacional Khao Yai ocupa su extremo sureste, mientras que parte del Parque Nacional Namtok Sam Lan cubre su esquina suroeste. El Centro de Estudios de la Naturaleza Chet Khot-Pong Kon Sao, que contiene varias cascadas, también se encuentra en las montañas, en el este del distrito. El río Pa Sak fluye hacia el sur desde el norte del distrito, pasando por la ciudad de Kaeng Khoi, luego hacia el oeste hasta Saraburi. La ciudad más pequeña de Thap Kwang se encuentra al este, cerca de las fábricas.
Kaeng Khoi es el corazón de la industria de fabricación de cemento del país, con importantes plantas y canteras ubicadas en el distrito, incluidas las de Siam Cement Group , Siam City Cement y TPI Polene , que representan el 70 por ciento de la producción del país. También es el hogar de importantes productores de cerámica y artículos sanitarios, así como otras industrias manufactureras y plantas de energía. [10]
La carretera Mittraphap, denominada carretera nacional 2, y la línea noreste del ferrocarril estatal de Tailandia cruzan el distrito de oeste a este, y discurren aproximadamente en paralelo. La carretera 3222 conduce al sur desde la ciudad de Kaeng Khoi hasta Ban Na, en la provincia de Nakhon Nayok, y brindará acceso a la autopista 6, que se encuentra en construcción (a partir de 2022) , hacia Bangkok y Nakhon Ratchasima.
La estación de tren de Kaeng Khoi Junction se encuentra cerca del centro de la ciudad de Kaeng Khoi. Es un cruce importante, con líneas secundarias que conducen al sur hasta Chachoengsao en la línea oriental y al norte hasta Bua Yai . Se encuentra a 125,106 km (77,7 mi) de la estación de tren de Bangkok (Hua Lamphong).
El distrito se divide en 14 subdistritos ( tambon ), que a su vez se subdividen en 116 aldeas ( muban ). Kaeng Khoi es una ciudad ( thesaban mueang ) y Thap Kwang es un municipio de subdistrito ( thesaban tambon ), ambos abarcan el tambon del mismo nombre . Hay 12 organizaciones administrativas de subdistritos (SAO) en el distrito.
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