El Bernina Express es un tren que conecta Chur (o Davos ) en Suiza con Poschiavo en Suiza y Tirano en Italia cruzando los Alpes suizos de Engadina . Durante la mayor parte de su recorrido, el tren también recorre el Ferrocarril Rético , declarado Patrimonio de la Humanidad , en los paisajes de Albula y Bernina .
El tren es operado por la compañía Rhaetian Railway con fines turísticos. Se trata de un servicio regional mejorado entre Tirano y Chur o Davos: autocares panorámicos con ventanillas ampliadas y audioguía multilingüe (inglés, italiano y alemán) a bordo. No es un "expreso" en el sentido de tren de alta velocidad; Los pasajeros deben hacer una reserva de asiento directamente al comprar los billetes del Bernina Express o pagar un pequeño suplemento además de sus billetes de tren regional. El Bernina Express es popular entre los turistas y conecta en Tirano con el servicio de autobús postal a través del lago Como en Italia hasta Lugano en Suiza.
La línea Albula y la línea Bernina del recorrido del Bernina Express fueron declaradas conjuntamente Patrimonio de la Humanidad en 2008. El viaje del Bernina Express a través de este sitio del Patrimonio Mundial es un viaje en tren de cuatro horas a través de 196 puentes, 55 túneles y el Paso Bernina a 2.253 metros sobre el mar. Toda la línea mide 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) (calibre métrico) y electrificado.
La línea Albula se construyó entre 1898 y 1904; Ha sido operado por el Ferrocarril Rético desde su inauguración. La línea Bernina se construyó entre 1908 y 1910 y funcionó de forma independiente hasta la década de 1940, cuando fue adquirida por el Ferrocarril Rético. El Bernina Express salva con pendientes del 7 % el desnivel de unos 1.800 metros desde la cumbre del Ospizio Bernina hasta Tirano.
El tren sale de la ciudad de Chur (585 m) en Graubünden y sigue el curso del Rin hasta Bonaduz (655 m). Desde allí entra en el valle de Domleschg y sigue el Rin posterior desde Rhäzüns (658 m) hasta Untilis (697 m). El tren continúa hacia Tiefencastel (851 m) siguiendo la Albula y luego cruza el viaducto Landwasser antes de llegar a Filisur (1032 m). Poco después de Filisur, el tren pasa por el primer túnel en espiral y continúa hacia Bergün/Bravuogn . Entre Bergün/Bravuogn (1373 m) y Preda (1789 m), al final del valle, el tren debe superar un desnivel de unos 400 metros con una distancia horizontal de 5 km sin utilizar piñón y cremallera . pero con muchas espirales. Luego, el tren entra en el túnel de Albula a 1.815 m bajo el paso de Albula . Emerge en Val Bever, donde llega a Bever (1.708 m) en la llanura de Engadina . El tren continúa hacia Samedan (1.721 m) y llega a la estación de Pontresina (1.774 m) en Val Bernina.
El tren sale de Pontresina y asciende progresivamente por el valle hasta el paso de Bernina pasando por la estación de Morteratsch (1.896 m), donde se ven el glaciar y la cumbre más alta de los Alpes orientales , el Piz Bernina (4.093 m). Antes de llegar al Paso Bernina , el tren para en Bernina Diavolezza (2.093 m) para conectarse en teleférico a Diavolezza (2.921 m). El Bernina Express alcanza la cima en la estación Ospizio Bernina, a 2.253 metros sobre el Lago Bianco .
Alp Grüm (2.091 m) es la primera estación al sur de los Alpes , situada sobre el lago Palü y justo debajo de Piz Palü (más de 3.900 m) y su glaciar . Después de muchas curvas cerradas, el tren llega a Cavaglia (1.693 m), sobre el Val Poschiavo , y luego a la ciudad suiza de habla italiana de Poschiavo (1.014 metros). A continuación, el tren sigue el curso del Poschiavino y se detiene en Le Prese (964 m) y Miralago (965 m), ambos a orillas del lago Poschiavo . Después de Miralago continúa el descenso hacia Brusio (780 m), donde pasa el viaducto en espiral de Brusio . Poco después de la frontera italiana, en Campocologno (553 m), el Bernina Express finaliza su viaje en la estación de Tirano (430 m).
Durante el verano, el Bernina Express consta de un tren especial independiente que viaja de Chur a Pontresina con muy pocas paradas. En Pontresina se cambia de locomotora (debido a la diferente corriente eléctrica de la línea Bernina) y el tren continúa con algunas paradas hasta Tirano.
Durante el otoño, el invierno y la primavera, el Bernina Express consta de varios vagones adscritos a los servicios regionales. De Chur a Samedan forman parte del tren RegioExpress Chur – St. Moritz; de Samedan a Pontresina, forman parte del tren Regio Scuol-Tarasp – Pontresina; de Pontresina a Tirano, forman parte de un tren Regio de St. Moritz – Tirano. Cada uno de estos trenes Bernina Express incluye vagones designados para pasajeros con billetes de tren regionales únicamente.
46°24′32″N 10°1′11″E / 46.40889°N 10.01972°E / 46.40889; 10.01972