Trenton Speedway era una instalación de carreras ubicada cerca de Trenton, Nueva Jersey, en el recinto ferial estatal de Nueva Jersey . Las carreras de la principal serie de carreras de autos con ruedas abiertas y con cuerpo de los Estados Unidos de la época se llevaron a cabo en Trenton Speedway.
La primera carrera en el recinto ferial se celebró el 24 de septiembre de 1900, pero no hubo más carreras allí hasta 1907. Las carreras regulares comenzaron en 1912 y continuaron hasta 1941. En 1946 se abrió un nuevo óvalo de tierra de 1 milla. En 1957, la pista fue pavimentado. Operó en esa configuración hasta 1968, cuando la pista se amplió a 1,5 millas (2,41 km) y tenía forma de " frijol " con un dogleg a la derecha de 20° en el tramo posterior y un complejo de curvas 3 y 4 más ancho que las curvas 1 y 4. 2. La pista cerró en 1980 y el propio recinto ferial cerró 3 años después. El antiguo sitio de la pista ahora está ocupado por Grounds for Sculpture , una instalación de envío de UPS y el desarrollo de viviendas conocido como "Hamilton Lakes". [1]
Trenton fue una parada durante mucho tiempo para las series AAA y USAC Championship Car . Su primera carrera Champ Car reconocida se llevó a cabo en 1949 en la milla de tierra. La serie no regresó hasta 1957 cuando la pista fue pavimentada, pero cuando lo hizo, se llevó a cabo al menos una carrera Champ Car cada año hasta 1979. Las últimas carreras Champ Car celebradas en 1979 en la pista fueron sancionadas por CART . Durante su carrera, AJ Foyt ganó doce carreras de Indy Car en Trenton Speedway. La carrera de mayo de 1976 fue la primera aparición en IndyCar de Janet Guthrie .
Trenton fue sede de muchas carreras sancionadas por las divisiones Stock Car de AAA y USAC . En 1957, Mike Klapak ganó las 500 Millas de Trenton, destinada a convertirse en la carrera más prestigiosa del calendario de la USAC.
Trenton fue sede de las series NASCAR Grand National y Winston Cup 8 veces: una vez cada mayo en 1958 y 1959, y una vez cada julio de 1967 a 1972, una carrera conocida como Northern 300. Richard Petty lideró a todos los pilotos con tres victorias en Trenton Grand National. [2] En julio de 1973, la Northern 300 corrió contrarreloj, pero la lluvia arrasó la carrera y nunca fue reprogramada. El Northern 300 se incluyó en el calendario Winston Cup Grand National de NASCAR de 1974 ( la revista Stock Car Racing lo incluyó en el calendario en sus ediciones de principios de la temporada de 1974), pero se abandonó a principios de año y se reemplazó por el Purolator 500 de Pocono Raceway .
De 1958 a 1971, se celebró anualmente en Trenton Speedway una carrera del Campeonato Nacional de NASCAR para carreras de stock car modificados , promovida por Sam Nunis. Hasta 1962, eran carreras de cien vueltas. En 1963, la carrera se amplió a 200 vueltas, convirtiéndola en una de las carreras más largas y mejor pagadas para corredores Modified y Sportsman del país. Ray Hendrick de Virginia fue el principal ganador de estas carreras, conduciendo el número 11, propiedad de Jack Tant .
De 1972 a 1976, Trenton Speedway fue sede de la carrera modificada Race of Champions . Cinco pilotos diferentes ganaron los cinco eventos de RoC en Trenton. En 1977, la Carrera de Campeones se trasladó al Pocono Raceway .
Todos los pilotos ganadores fueron estadounidenses.
Los récords oficiales de vuelta de carrera en Trenton Speedway se enumeran como:
40°14′20.5″N 74°43′01.5″O / 40.239028°N 74.717083°W / 40.239028; -74.717083
