Teekay es una empresa naviera canadiense especializada en el transporte de petróleo crudo . [3]
Teekay fue fundada en 1973 por Torben Karlshoej, un corredor de barcos danés de 31 años que había emigrado a los Estados Unidos a la edad de 20 años y trabajaba principalmente en granjas. [4] La empresa se llamó "TK" por las iniciales de Karlshoej. Comenzó sus operaciones comprando pequeños petroleros de segunda y tercera mano , un negocio lucrativo debido a los altos precios del petróleo durante la crisis petrolera de 1973-1974 . Mantuvo una oficina central en las Bahamas , aprovechando así los bajos impuestos corporativos . La mayoría de sus barcos estaban registrados en Liberia, aprovechando así los impuestos comparativamente bajos y la capacidad de reclutar marineros de todo el mundo. La empresa creció en la década de 1980 operando en las peligrosas aguas del Golfo Pérsico durante la Guerra Irán-Irak . [5]
Bajo el liderazgo de Karlshoej, la empresa pasó de ser un operador de buques cisterna a un propietario de buques operativos en el mercado de transporte marítimo convencional. Con el paso de los años, Teekay se expandió a nuevos segmentos, incluidos el gas y el transporte marítimo. Teekay opera actualmente bajo dos empresas que cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York : Teekay Corporation y Teekay Tankers. [6]
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En 1998, Teekay inició sus operaciones bajo el nombre de lo que hoy se denomina Petrojarl . Comenzó la exploración petrolera en alta mar con el nombre de Golar Nor Offshore , parte de Petroleum Geo-Services (PGS) y Golar-Nor.
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En diciembre de 2002, Teekay adquirió Navion ASA de Statoil . La adquisición se completó con éxito el 7 de abril de 2003, y la subsidiaria de buques cisterna incluida, Ugland Nordic Shipping (UNS), pasó a denominarse Teekay Navion Shuttle Tankers & Offshore (TNSTO), con sede en Stavanger, Noruega . [7]
En agosto de 2006, Teekay amplió aún más su negocio offshore con la adquisición de Petrojarl ASA. [8] En 2008, Teekay adquirió todas las acciones restantes de la empresa. [9]
En 2005, la empresa adquirió el buque cisterna Rita Knutsen . A éste le siguió, en 2007, el petrolero ruso Che Guevara , que posteriormente se convirtió en el FPSO Petrojarl Cidade de Rio das Ostras. En 2006, Petrojarl ASA se separó de Petroleum Geo-Services y cotizó en la Bolsa de Valores de Oslo . Teekay adquirió la propiedad mayoritaria de la empresa en diciembre de 2006 y Petrojarl ASA posteriormente se convirtió en Teekay Petrojarl ASA . [10]
En septiembre de 2017, Brookfield Business Partners LP completó una inversión de capital de 640 millones de dólares en Teekay Offshore Partners LP, adquiriendo el 60 % de las unidades comunes de Teekay Offshore. [11] En abril de 2019, Teekay vendió todos los intereses restantes en Teekay Offshore a Brookfield por otros 100 millones de dólares, lo que marcó su salida del espacio Offshore. [12]
En 2004, Teekay entró en el negocio de transporte de GNL con la adquisición de Naviera Tapias, y en 2005 Teekay LNG Partners cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York. Teekay LNG Partners expandió su negocio en 2005 después de obtener importantes contratos de GNL a largo plazo en Qatar e Indonesia . [13]
Poco después de octubre de 2011, Teekay adquirió el negocio de transporte de GNL de ocho buques de Maersk en un acuerdo por valor de 1.400 millones de dólares, cuando esta última abandonó el sector del GNL. Peter Evensen dijo que la flota de GNL de Teekay en ese momento contaba con 45 buques. [14]
En julio de 2014, Teekay firmó contratos para seis nuevos buques transportadores de GNL rompehielos Yamal en una empresa conjunta entre Teekay LNG y China LNG. [15] El primer barco, el Eduard Toll , se entregó en enero de 2018, y el último de los seis buques, el MV Yakov Gakkel, se entregó en diciembre de 2019.
En 2021, Teekay anunció que Stonepeak Infrastructure Partners adquiriría Teekay LNG en una transacción de 6200 millones de dólares. La transacción se cerró el 13 de enero de 2022 y la empresa pasó a llamarse Seapeak. [16]
Teekay opera actualmente una flota de petroleros convencionales , con sedes centrales en Canadá , Londres , Manila , Mumbai , Bermudas y Singapur , junto con una división de servicios marítimos con sede en Australia . [ cita requerida ]
A partir de marzo de 2022, el liderazgo de la empresa estaba formado por Kenneth Hvid (presidente y director ejecutivo del grupo) y Kevin Mackay (presidente y director ejecutivo de Teekay Tankers Ltd.). [17]
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