stringtranslate.com

Sherut Avir

Sherut Avir RWD-13 VQ-PAL lanzando suministros en Yehiam , enero de 1948

El Sherut Avir ( hebreo : שרות אויר , Servicio Aéreo ) fue la fuerza aérea de la Haganá y el precursor de la Fuerza Aérea Israelí .

Establecimiento

Sherut Avir se fundó el 10 de noviembre de 1947, apenas dos semanas antes de la aprobación el 29 de noviembre del Plan de Partición de la ONU de 1947 , que proponía la división de Palestina en un Estado judío y un Estado árabe . [1] Fue en este momento que los líderes de la Haganá sacaron de su escondite la rama aérea del Palmaj , el Palavir , reconociendo la necesidad de una arma aérea si se establecía un Estado judío. Sin embargo, el Sherut Avir tendría que construirse desde cero. Debido a esto, su fuerza inicial en comparación con algunas fuerzas aéreas vecinas, especialmente Egipto , era bastante insignificante. En el momento de la declaración de Estado de Israel en mayo de 1948, el Sherut Avir tenía sólo 25 aviones. La mayoría de ellos procedían de Aviron , la primera aerolínea judía en Palestina establecida en 1936. Si bien Aviron en sí no formaba parte de la Haganá, habían trabajado estrechamente juntos en misiones de enlace, reconocimiento y médicas. Entre finales de 1947 y mediados de 1948, a medida que aumentaban las tensiones antes de la guerra árabe-israelí de 1948 , Aviron transfirió todos sus aviones a la incipiente fuerza aérea. [2] [3] El segundo problema que enfrentó el Sherut Avir fue la falta de aviadores y personal de tierra capacitados. Sólo un puñado de mecánicos, ingenieros, pilotos, ex militares de la RAF y personal de Histadrut llenaron las filas iniciales. [4]

Operaciones

El Sherut Avir instaló su sede en la calle Montefiore de Tel Aviv y comenzó sus operaciones aéreas en las afueras del aeropuerto Sde Dov . Su primer combate llegó rápidamente; Justo antes de Navidad, el 17 de diciembre de 1947, el piloto Pinchas Ben-Porat abordó su monomotor RWD-13 para transportar a un médico a la pequeña ciudad de Beit Eshel . Una vez completado ese tramo de la misión, se suponía que Ben-Porat volaría a Nevatim , pero al enterarse de que 200 árabes lo estaban asaltando, quitó las puertas de su avión para instalar una Bren Gun , y con un artillero voluntario y algunas granadas de mano. , partió hacia el pueblo. [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ 1948: La Guerra de Independencia, La Biblioteca Virtual Judía
  2. ^ Historia de la aviación de Israel, Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica Archivado el 5 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
  3. ^ Se funda "Aviron", sitio web oficial de la Fuerza Aérea de Israel
  4. ^ 101-2 Mayor.
  5. ^ Cohen, Eliezer (1993). La mejor defensa de Israel . Nueva York: Orion Books. págs.504. ISBN 0-517-58790-4.

Otras lecturas