La estación de Savannah es una estación de tren de Amtrak en Savannah, Georgia . La estación se construyó en 1962 para reemplazar a la antigua Savannah Union Station , demolida para la construcción de la I-16 . Ubicada en 2611 Seaboard Coastline Drive, [3] la estación consta de un edificio terminal en el lado este de las vías norte-sur, con una plataforma entre las vías.
La estación fue construida en 1962 por Atlantic Coast Line Railroad , con fondos canalizados a través de la Autoridad de Puertos de Georgia , a la Ciudad de Savannah, como parte de la reurbanización que requería la eliminación de Savannah Union Station , para facilitar la construcción de la Interestatal 16 en el área del centro de la ciudad. El acuerdo prevé que todos los caminos arrendatarios y/o transportistas sucesores, utilicen la instalación, a cambio de aceptar el traslado. Esto se aplicaría a los trenes de transportistas, como los trenes de inspección CSX , los ocasionales trenes turísticos GrandLuxe e incluso las visitas poco frecuentes de los Sam Shortline Specials de Vidalia y Cordele.
La estación de Savannah es un ejemplo de arquitectura modernista. A diferencia de los estilos renacentista español e isabelino de la antigua Union Station, que reflejan tradiciones pasadas, el diseño de la estación actual se ajusta a las tradiciones arquitectónicas de su propia época. Como la estación se construyó durante el apogeo de la segregación racial, había dos conjuntos de baños: uno para blancos y otro para personas de color. En 2014, el conjunto de baños más cercano a las vías se renovó para adaptarse a los requisitos de accesibilidad.
Savannah cuenta con el servicio de trenes Silver Service de Amtrak , así como con el paso/estacionamiento poco frecuente de una variedad de ofertas de viajes de inspección, de negocios y de excursión, y el ocasional alquiler de autos privados. Es el término sur de la ruta Palmetto y se encuentra a lo largo de las rutas Silver Star y Silver Meteor . Al norte de Savannah, la ruta Palmetto y Silver Meteor se separan de la línea Silver Star . Mientras que Silver Star gira hacia el interior para servir a Columbia, Carolina del Sur y Cary y Raleigh, Carolina del Norte , Palmetto y Silver Meteor se quedan más cerca de la costa para servir a Florence y Charleston, Carolina del Sur . Los trenes no convergen nuevamente hasta Selma, Carolina del Norte .
A diferencia de Savannah Union Station , esta estación no requiere movimientos de respaldo, lo que ahorra algo de tiempo operativo a costa de tener menos vías accesibles para los pasajeros.
La terminal ofrece servicios de venta de billetes, facturación de equipaje, transporte de Amtrak Express y transporte marítimo. También cuenta con un túnel peatonal que está marcado como "subterráneo".