State Road 614 ( SR 614 ), conocida localmente como Indrio Road, es una calle de este a oeste de 3,6 millas (5,8 km) de largo que sirve a una sección rural del norte del condado de St. Lucie, Florida , justo al sur de Lakewood Park . La carretera tiene una extensión este de 4,5 km (2,8 millas) designada County Road 614 ( CR 614 ).
El término occidental actual de Indrio Road es un intercambio con la Interestatal 95 (I-95 o SR 9 ); su término este actual es una intersección con Kings Highway ( SR 713 ). En realidad, Indrio Road termina justo al este de la Ruta 1 de los EE. UU. (US 1) en Old Dixie Highway ( CR 605 ). La mayor parte del camino discurre entre campos de naranjos y pastizales.
A lo largo de los años, diferentes partes de Indrio Road tuvieron diferentes designaciones de carreteras estatales. Un mapa de 1960 preparado por el Departamento de Carreteras del Estado (precursor del Departamento de Transporte de Florida ) mostraba a Indrio Road entre Emerson Road (actual SR 607 ) y US 1 como State Road 607; al mismo tiempo, la designación también se aplicaba a Emerson Road y Kings. Autopista (actual SR 713 ). A finales de la década, Kings Highway pasó a ser SR 713, pero Indrio Road siguió siendo SR 607 hasta la década de 1970, cuando la parte al oeste de Kings Highway se convirtió en SR 614 (que luego se extendió a la Interestatal 95 tras la apertura de una I-95). intercambio con Indrio Road). Cuando la SR 614 se extendió hacia el oeste, la sección al este de la SR 713 fue redesignada como State Road 617 [ cita necesaria ] a pesar de su alineación este-oeste. Finalmente, la SR 617 dio paso a County Road 614 cuando el FDOT devolvió la ruta al mantenimiento y control del condado.
La importancia de la SR 614 alcanzó su apogeo en el momento en que la I-95 tuvo una "interrupción" y los automovilistas que viajaban entre Florida's Turnpike y la I-95 utilizaron Kings Highway e Indrio Road para "unir" la conexión entre las dos autopistas principales . A medida que se completaron secciones de la I-95 entre Osceola Boulevard ( SR 60 ) cerca de Vero Beach y Okeechobee Road ( SR 70 ) en Fort Pierce de 1978 a 1980, la metodología común de usar la SR 713 para viajar entre la I-95 y Turnpike evolucionó. :
• Hasta principios de 1978, los automovilistas en dirección norte giraban hacia el oeste por Indrio Road (SR 614) y hacia el norte por Emerson Avenue ( SR 607 ), una milla (1,6 km) al oeste. Después de 8,5 millas (13,7 km) de Emerson Avenue, los automovilistas en dirección norte giraron hacia el oeste por la SR 60, que conectaba con la I-95 a seis millas (10 km) de la SR 607.
• Cuando se abrió una sección de nueve millas (14 km) de la I-95 en 1978, los automovilistas en dirección norte permanecieron en Indrio Road (SR 614) después de girar a la izquierda desde Kings Highway (SR 713). El entonces nuevo intercambio de la I-95 estaba a tres millas (5 km) al oeste de la SR 713 en Indrio Road.
• Cuando se abrieron seis millas (10 km) adicionales de la I-95 a finales de 1978, los automovilistas fueron dirigidos 0,3 millas (0,48 km) hacia el este por Orange Avenue ( SR 68 ) desde la SR 713 para conectarse con la I-95. La mayoría permaneció en esta ruta después de que se abrió una sección de dos millas (3 km) de largo (hasta la SR 70) a principios de 1979, a pesar de que el Departamento de Transporte de Florida colocó carteles que los animaban a evitar la SR 713 por completo y usar la SR 70. La última El segmento de la I-95 que se terminaría en Florida ( de Stuart a Palm Beach Gardens ) finalmente se inauguró en 1987.
Toda la ruta se encuentra en el condado de St. Lucie .
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