El Príncipe de Asturias (Príncipe de Asturias) fue un navío de línea español de tres cubiertas y 112 cañones , que lleva el nombre de Fernando , hijo mayor superviviente de Carlos IV de España y heredero forzoso con el título de Príncipe de Asturias . Sirvió durante las guerras napoleónicas escoltando convoyes y luchó en diferentes momentos contra las armadas británica y francesa. Su nombre de advocación era Los Santos Reyes (los Santos Reyes). [1]
Fue construido en La Habana , Cuba en 1794 como parte de la clase Santa Ana diseñada por Romero de Landa . Fue el último construido de los ocho barcos de esta clase y fue botado el 28 de enero de 1794. Su construcción fue supervisada por Honorato Bouyón.
Salió de La Habana el 26 de febrero de 1795 al mando del brigadier Adrián de Valcárcel y llegó a Cádiz el 17 de mayo de 1795 tras escoltar un valioso convoy.
En 1797 estaba al mando del brigadier Antonio de Escaño y García, y formó parte de una escuadra al mando del teniente general José de Córdova para escoltar otro convoy. Tras cumplir esa misión, pero antes de llegar a Cádiz, la escuadra fue sorprendida por una repentina tormenta que la arrojó mar adentro. Mientras regresaban se encontraron y fueron derrotados por un escuadrón británico el 14 de febrero de 1797 en la batalla del Cabo de San Vicente . El Príncipe de Asturias tuvo 10 muertos y 19 heridos, y ayudó a salvar el buque insignia español, la Santísima Trinidad , mientras Estaba bajo ataque del comodoro británico Horatio Nelson .
En la Batalla de Trafalgar , formó parte de la flota franco-española y el buque insignia del Teniente General español (- Vicealmirante) Federico Gravina , con Antonio de Escaño (ahora ascendido Jefe de Escuadra (= Contraalmirante)) como su diputado y el brigadier Rafael Hore como capitán del barco. Durante la batalla, Gravina fue atacado por tres barcos británicos. El mástil mayor y la mesana fueron derribados, los aparejos y las velas destrozados. El brazo izquierdo de Gravina fue destrozado por una metralla (murió un año después a causa de las heridas que recibió durante la batalla), y ante la amenaza de la derrota, logró reunir diez barcos alrededor del Príncipe de Asturias que sufrieron 50 muertos y 110 heridos. Tras la batalla el barco tuvo que ser remolcado por la fragata francesa Thémis y luego sometido a importantes reparaciones en Cádiz.
Después de la invasión francesa de España en 1808, sirvió durante la Guerra de Independencia española (de la ocupación francesa), que fue parte de la Guerra Peninsular . Fue nave capitana de Juan Ruiz de Apodaca durante la captura de la Escuadrilla Rosily de los navíos franceses de línea Neptuno , Algesiras , Argonaute , Héros , Plutón y la fragata Cornélie . En septiembre de 1810 ella y el Santa Ana cruzaron el Atlántico hacia La Habana para evitar ser capturados por los franceses. Chocó contra una roca y se hundió en 1814, y se ordenó romper su casco en septiembre de 1820, aunque los restos todavía eran visibles frente a La Habana en 1834.
El contenido de este artículo está traducido del artículo existente de Wikipedia en español en: Príncipe de Asturias (1794); consulte su historial para conocer la atribución.