Giovanni Giuseppe Gilberto "Nanni" Galli (2 de octubre de 1940 - 12 de octubre de 2019) fue una berlina, automóvil deportivo y piloto de Fórmula Uno italiano de las décadas de 1960 y 1970.
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Nacido en Bolonia , Galli comenzó su carrera en carreras de resistencia . Ganó la carrera del Circuito de Mugello en 1968 y finalizó segundo en la Targa Florio (con Ignazio Giunti ) el mismo año. En las 24 Horas de Le Mans de 1968 , Galli y Giunti terminaron cuartos con un Alfa Romeo T33 /2. Al año siguiente, en Le Mans, compartió coche con Robin Widdows y terminaron séptimo con un Matra . La última aparición de Galli en Le Mans fue en 1970, donde compartió un Alfa Romeo T33 /3 con Rolf Stommelen . No terminaron.
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Galli pasó brevemente a la Fórmula Uno en 1970, debutando en el Gran Premio de Italia de 1970 con un McLaren -Alfa, y tuvo varios pilotos durante los dos años siguientes, terminando tercero en el Gran Premio de la República Italiana fuera del campeonato en Vallelunga. en 1972 para el pequeño equipo Tecno .
Su única oportunidad de llegar a lo grande llegó ese año, cuando condujo para Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1972 en el Circuit Charade, cerca de Clermont-Ferrand . Galli se clasificó 20º y terminó sólo 13º. Después de media docena de salidas en un coche poco competitivo para Frank Williams al año siguiente, Galli anunció su retiro.
Galli participó en 20 Grandes Premios del Campeonato Mundial en total y no obtuvo puntos para el campeonato.
En 2014, Galli participó en el Le Mans Classic con un Lola T290 y terminó en el puesto 21. No había participado en una carrera desde que participó en el Campeonato del Mundo de Resistencia de 1974 con un Osella-Abarth.
Galli murió el 12 de octubre de 2019 en Prato a la edad de 79 años. [1]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
( llave )