El paso de Kulma [1] ( en tayiko : Перевал Кульма , [2] en chino :阔勒买山口) o paso de Qolma , [3] también conocido como paso de Karasu , [4] es un paso de montaña que cruza las montañas de Pamir en la frontera entre el distrito de Murghob , región autónoma de Gorno-Badakhshan en Tayikistán y el condado autónomo tayiko de Taxkorgan , prefectura de Kashgar , región autónoma uigur de Xinjiang en China . La carretera asiática AH66 atraviesa el paso, que proporciona el único cruce fronterizo terrestre moderno a lo largo de los 450 km de límite entre las dos naciones. [5]
El paso tiene una elevación de 4.362,7 metros (14.313 pies) [6] y se abre de norte a sureste, y tiene 500 m de ancho de norte a sur y 1 km de largo de este a oeste con una pendiente suave que no supera el 20 por ciento. En el lado tayiko, el paso está a 80 km por carretera hasta Murghab y a unos 850 km hasta Dusambé . En el lado chino, el paso está a 13,9 km de Karasu (卡拉苏口岸), un puerto de entrada en la carretera del Karakórum que conduce a Tashkurgan (60-70 km) y Kashgar (220 km). En el pasado, el paso solía estar abierto del 16 al 30 de cada mes de mayo a noviembre. En los últimos años, está abierto todos los días de la semana durante todo el año (excepto las festividades nacionales).
El paso estuvo cerrado durante muchos años debido a las tensiones políticas entre la Unión Soviética y China , y luego a la Guerra Civil de Tayikistán . En 1997, China y Tayikistán firmaron un acuerdo para desarrollar un corredor comercial entre los dos países a través del paso. La apertura del paso redujo el tiempo de viaje de carga entre los dos países entre diez y quince días, lo que evitó los largos desvíos hacia Kirguistán y Uzbekistán.
El puerto de entrada de Karasu se inauguró el 25 de mayo de 2004 y el volumen de tráfico aumentó considerablemente. En los tres primeros meses tras la apertura del paso, un recuento oficial del Ministerio de Tráfico y Carreteras de Tayikistán contabilizó cruces legales de tan sólo 17 camiones, 10 autobuses, 240 toneladas de carga y 171 personas en un período de tres meses. Se cree que los tránsitos no oficiales son más habituales, ya que muchos lugareños carecen de los pasaportes necesarios para cruzar el paso legalmente. [7]
De mayo a agosto de 2006, el Ministerio de Comercio de China registró 649 envíos de carga por un total de 11.218,5 toneladas métricas de mercancías. [8] En los mismos tres meses del año siguiente, el volumen de tráfico alcanzó 1.836 envíos de carga y 30.556 toneladas métricas. [9] En total, los viajeros hicieron 12.500 viajes a través del paso en 2007, transportando 56.300 toneladas métricas de mercancías por un valor de 250 millones de dólares estadounidenses. Los bienes que se comercializan habitualmente incluyen automóviles, materiales de construcción, maquinaria, productos electrónicos, muebles, huevos y arroz.
En 2013, se enviaron 31.000 toneladas de mercancías a través del paso de Kulma y se procesaron en el cruce fronterizo de Karasu. [10]
El acuerdo bilateral firmado entre China y Tayikistán incluye la apertura del paso para los nacionales de todos los países. Tras un período inicial en el que se seguía rechazando a los extranjeros, desde 2017 los viajeros extranjeros pasan con regularidad y sin problemas adicionales. [11] [3]
El paso de Kulma es el único paso internacional a través de la frontera entre la República de Tayikistán y la República Popular China.
Перевал Кульма является единственным международным коридором через границу между Республикой Tаджикистан и Китайской Народной Republicano,
víaWikisource