El Krasin ( ruso : Красин ) es un rompehielos ruso (antes soviético ) . El barco opera en regiones polares.
El barco fue construido en el astillero Wärtsilä Helsinki en Helsinki , Finlandia , en 1976. [3] Nombrado en honor a uno de los primeros líderes bolcheviques y diplomático soviético Leonid Krasin y a un rompehielos anterior del mismo nombre .
El segundo Krasin es un rompehielos diésel de triple tornillo propiedad de Far East Shipping Company (FESCO) y tiene su base en Vladivostok . El casco tiene un revestimiento que reduce la fricción. [5]
Krasin puede romper hielo de 2 m (6 pies) de espesor. [6]
Durante la temporada 2004-2005 (Operación Deep Freeze 2005), el Programa Antártico de los Estados Unidos contrató al Krasin como buque secundario para ayudar a despejar un canal hacia la Estación McMurdo [7] porque el rompehielos Polar Star de la Guardia Costera se enfrentaba a un corte récord a través del hielo fijo. de más de 90 millas (140 km). El Krasin zarpó de Vladivostok el 21 de diciembre de 2004 y llegó al borde del hielo del Mar de Ross un mes después. [6] [8]
El Krasin partió del Mar de Ross el 9 de febrero y llegó a Vladivostok el 5 de marzo de 2005. Es poco probable que regrese a la Antártida ya que FESCO ha firmado un contrato de varios años para que Krasin apoye las operaciones de plataformas petrolíferas en el Mar de Okhotsk a partir de marzo de 2005. adelante. [6] Junto con su barco gemelo Admiral Makarov , Krasin ha estado proporcionando escolta invernal a buques cisterna de gran capacidad desde el puerto de De-Kastri ( Jabarovsk ) como parte del proyecto Sakhalin-I . [9] Durante los meses de verano, proporciona escolta en la Ruta del Mar del Norte hasta el sector oriental del Ártico que presta servicio a las terminales marítimas del norte de Chukotka. [10]
En septiembre de 2022, se anunció que el barco gemelo de Krasin , Ermak , construido en 1974, sería desmantelado en busca de piezas para mantener en servicio el rompehielos construido en 1976. [11]
