Keita Gotō (五島 慶太, Gotō Keita , 18 de abril de 1882 - 14 de agosto de 1959) fue un empresario, político y educador japonés, que convirtió al Grupo Tokyu en uno de los grupos corporativos líderes en Japón. Se desempeñó brevemente como Ministro de Transportes y Comunicaciones en 1944. Antes de su carrera empresarial, trabajó como funcionario gubernamental en el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Transporte . Fundó la Escuela Comercial para Niñas Tōyoko y la Gotō Ikueikai.
Gotō nació como Keita Kobayashi el 18 de abril de 1882, en el pueblo de Tonoto en Chiisagata , Prefectura de Nagano (actual Tonoto, Aoki, Prefectura de Nagano), el segundo hijo de Kobayashi Kikuemon y su esposa Toshie. Asistió a la escuela primaria normal Aoki y a la escuela primaria superior Urazato. [1]
Después de graduarse de la escuela secundaria Matsumoto, trabajó como maestro sustituto en la escuela primaria Aoki por recomendación de su antiguo maestro Kobayashi Naojirō. En 1902 ingresó en la Escuela Normal Superior de Tokio, lo que hoy es la Universidad de Tsukuba . Después de graduarse, trabajó brevemente como profesor de inglés en la Escuela Comercial Yokkaichi de la prefectura de Mie en 1906. En 1907, ingresó al departamento de derecho de la Universidad Imperial de Tokio . Después de graduarse, ingresó al Ministerio de Agricultura, comenzando una carrera como funcionario gubernamental en 1911, [1] a la edad relativamente tardía de 29 años. Tres años más tarde se transfirió al Ministerio de Transporte , donde participó en la supervisión del gobierno nacional. sistema ferroviario .
En 1912, mientras aún trabajaba en el Ministerio de Agricultura, se casó con Kume Machiyo, la hija mayor del ingeniero Kume Taminosuke que diseñó el Puente Nijūbashi . Se convirtió en el heredero de la familia Gotō, una antigua familia samurái del Dominio Numata relacionada con la familia Kume, a petición de su familia, y posteriormente asumió el apellido Gotō. [1]
En 1920, a Gotō le ofrecieron el puesto de Director del Ferrocarril Musashi, una empresa en dificultades que necesitaba capital para financiar su expansión. Aceptó y renunció a su cargo en el ministerio ese mismo año. En 1922, fundó el Ferrocarril Eléctrico Meguro Kamata, a la edad de 40 años .
En 1924, había adquirido una participación mayoritaria en el ferrocarril Musashi, utilizando las ganancias de otras empresas ferroviarias en el área de Tokio. Esta fue la primera de muchas adquisiciones en las que Gotō compró empresas débiles y las transformó en miembros rentables de un grupo ferroviario y inmobiliario en crecimiento. También fue por esta época cuando convenció al Instituto de Tecnología de Tokio para que se trasladara a lo largo de su ferrocarril desde su antiguo campus, que había sido dañado en el Gran terremoto de Kantō de 1923 . Durante los siguientes 10 años, a esto le siguió asistencia para la reubicación en varias otras escuelas y universidades, incluidas la Facultad de Medicina de Nippon y la escuela secundaria de la Universidad Gakugei de Tokio . Junto con numerosos nuevos desarrollos residenciales a lo largo de las vías del ferrocarril, esta estrategia atrajo pasajeros estables y aumentó el valor de las propiedades inmobiliarias de la empresa.
Gotō se convirtió en presidente de Tokyu Railways en 1942. [1]
En 1944, fue nombrado Ministro de Transportes y Comunicaciones y renunció a su cargo en el Ferrocarril Tokyu. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , el GHQ (Comandante Supremo de las Potencias Aliadas) le prohibió ocupar cargos públicos . [1]
Fundó la Escuela Comercial para Niñas de Tōyoko en 1939, comenzando sus esfuerzos en el negocio de la educación. Se convirtió en presidente del Ferrocarril Tokyu en 1952. Fundó la institución educativa Gotō Ikueikai en 1955. [1]
Gotō murió el 14 de agosto de 1959, a la edad de 77 años. [1] En el momento de su muerte, su estrategia de adquisiciones agresivas había convertido al Grupo Tokyu en uno de los imperios corporativos más grandes de Japón, con negocios que iban desde ferrocarriles y grandes almacenes hasta hospitales, escuelas. , y empresas de ocio y entretenimiento.
La Corporación Educativa Gotoh, que Gotō estableció y fue su primer Director General, continúa su legado filantrópico administrando ocho escuelas educativas privadas, incluida la Universidad de la ciudad de Tokio . La Universidad de la Ciudad de Tokio y las escuelas afiliadas atienden actualmente las necesidades educativas de más de 12.000 estudiantes. [2]
En sus últimos años, Gotō fue un destacado coleccionista de arte japonés y asiático. Su colección incluía varios tesoros nacionales , incluida caligrafía, cerámica y uno de los cuatro pergaminos ilustrados del siglo XIII que se conservan . La colección se conserva ahora en el Museo Gotoh de Tokio.