La línea Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn es una línea troncal electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal de Corea en Corea del Norte que va de Anbyŏn a Kamho . La longitud total de la línea es de 114,8 km (71,3 millas), pero sólo se utiliza regularmente hasta Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn ; la longitud de la línea hasta allí es de 101 km (63 millas). [1]
La línea fue construida originalmente por Chosen Government Railway ( Sentetsu ) como parte de la línea Tonghae Pukpu , desde Anbyŏn en la línea Kyŏngwŏn de Sentetsu hasta Yangyang. La construcción y apertura de la línea se llevó a cabo en varias etapas, inaugurándose la primera sección el 1 de septiembre de 1929 y la última el 1 de diciembre de 1937. Se hicieron planes para extender la línea desde Yangyang hasta Pohang , pero la derrota de Japón en el La Guerra del Pacífico y el posterior colapso del Gobierno General de Corea impidieron que se completara la ampliación.
Después de la partición de Corea , la línea se dividió entre el Norte y el Sur , convirtiéndose la sección de Anbyŏn a Kamho en la Línea Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn en el norte, mientras que la sección de Chejin a Yangyang se convirtió en la Línea Tonghae Pukpu operada por los coreanos. Ferrocarril Nacional . [1]
La electrificación de la línea se completó el 15 de abril de 1997. [1]
En 2007, tras la reconstrucción del tramo en desuso entre Kamho y Jejin, los trenes de pasajeros comenzaron a operar desde el sur para llevar a los turistas del sur a la región turística del monte Kŭmgang . [2] Más de un millón de visitantes civiles cruzaron la DMZ hasta que la ruta fue cerrada tras la muerte a tiros de un turista surcoreano de 53 años en julio de 2008. [3] Se están considerando planes para que la línea pase a formar parte de una línea transcoreana de Pohang a Tumangang , para conectar la red ferroviaria de Corea del Sur con el Ferrocarril Transiberiano . [2]
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.