El huracán Cuba de 1910 , conocido popularmente como el Ciclón de los Cinco Días , fue un ciclón tropical inusual y destructivo que azotó a Cuba y Estados Unidos en octubre de 1910. Se formó en el sur del Caribe el 9 de octubre y se fortaleció a medida que avanzaba hacia el noroeste, convirtiéndose en huracán el 12 de octubre. Después de cruzar el extremo occidental de Cuba, alcanzó su máxima intensidad el 16 de octubre, correspondiente a la categoría 4 en la escala de huracanes Saffir-Simpson . Ese mismo día, el huracán se movió en un bucle en sentido antihorario y golpeó Cuba nuevamente. Luego siguió hacia Florida , tocando tierra cerca de Cabo Romano . Después de moverse a través del estado, abrazó la costa del sureste de los Estados Unidos en su camino hacia el mar.
Debido a su inusual trayectoria circular, los informes iniciales sugirieron que se trataba de dos tormentas independientes que se formaron y tocaron tierra en rápida sucesión. Su trayectoria fue objeto de mucho debate en su momento; finalmente, se identificó como una sola tormenta. El análisis del evento proporcionó una mayor comprensión de los sistemas meteorológicos que siguieron trayectorias similares.
El huracán está considerado como uno de los peores desastres naturales en la historia de Cuba. Los daños fueron cuantiosos y miles de personas se quedaron sin hogar. También tuvo un impacto generalizado en Florida, incluida la destrucción de casas e inundaciones. Aunque se desconoce el daño monetario total causado por la tormenta, se estima que las pérdidas en La Habana, Cuba, superan el millón de dólares y en los Cayos de Florida , los 250.000 dólares. Solo en Cuba se produjeron al menos 100 muertes.
Ciclón extratropical , baja presión remanente, perturbación tropical o depresión monzónicaEl 9 de octubre, la quinta depresión tropical de la temporada de 1910 se formó a partir de una perturbación tropical en el extremo sur del Caribe, al norte de Panamá . Continuó su trayectoria de manera constante hacia el noroeste y alcanzó la intensidad de tormenta tropical el 11 de octubre. Continuó fortaleciéndose y se convirtió en huracán al día siguiente. [1] El 13 de octubre, la tormenta fue observada al suroeste de Cuba . [2] Temprano el 14 de octubre, el huracán alcanzó brevemente una intensidad correspondiente a la categoría 4 en la escala de huracanes de Saffir-Simpson de la actualidad antes de seguir su trayectoria a lo largo de la punta occidental de Cuba. Sin embargo, se debilitó un poco después de cruzar la isla. Al emerger hacia el Golfo de México , el huracán disminuyó considerablemente su velocidad. [1]
Dirigida por corrientes de un área de alta presión al norte, la tormenta comenzó a desplazarse hacia el noroeste y rápidamente se profundizó sobre las aguas cálidas del Golfo. Ejecutó un estrecho bucle en sentido antihorario y continuó madurando; [3] el 16 de octubre alcanzó vientos máximos de 150 mph (240 km/h) con una presión barométrica mínima de 924 mbar (hPa; 27,29 inHg). [1] El huracán giró hacia el noreste, acercándose nuevamente al oeste de Cuba, y comenzó a acelerar hacia la península de Florida el 17 de octubre . [1] Su centro pasó al oeste de Key West y tocó tierra cerca de Cape Romano . [3] La tormenta se movió hacia el norte por un tiempo mientras se adentraba tierra adentro y se deterioró hasta convertirse en una tormenta tropical. Desde el noreste de Florida, el ciclón se curvó hacia el noreste y abrazó la costa del sudeste de los Estados Unidos antes de dirigirse al mar. [3] Se estima que la tormenta se disipó el 23 de octubre. [1]
La tormenta es inusual porque, debido a su giro cerca de Cuba, los informes iniciales sugirieron que en realidad se trataba de dos ciclones separados. [3] La Monthly Weather Review describe el evento como múltiples perturbaciones e informa que el primer huracán se disipó en el centro del Golfo de México después de cruzar Cuba, mientras que el segundo se formó posteriormente y golpeó Florida. [2] En ese momento, la trayectoria de la tormenta fue objeto de mucho debate. Más tarde se identificó como una sola tormenta, aunque las observaciones sobre el huracán condujeron a avances en la comprensión de los ciclones tropicales con trayectorias similares. [3] El 19 de octubre, The Washington Post escribió: "Queda por determinar si dos tormentas han estado azotando aguas cubanas durante la última semana, o si la misma tormenta ha vuelto a visitar Cuba, atravesando el sur de Florida en su curso inverso. Si la suposición posterior es correcta, la recurvación de la tormenta, después de su entrada en el Golfo de México, debe haber sido inusualmente repentina y aguda". [4]
El 15 de octubre, todos los barcos en un radio de 800 km (500 mi) de Key West fueron advertidos de la tormenta que se acercaba, y muchos barcos anclaron en los puertos. [5] En toda la región, se emitieron advertencias y avisos de tormenta. [2]
La tormenta causó una gran destrucción en Cuba, considerada como uno de los peores efectos de un ciclón tropical registrados. Fuertes vientos y lluvias torrenciales inundaron calles, destruyeron cultivos [2] y dañaron plantaciones. En particular, la tormenta causó daños sustanciales al tabaco en la región de Vuelta Abajo . [6] Muchas ciudades fueron severamente dañadas o destruidas. [7] La ciudad de Casilda fue devastada, [8] mientras que la ciudad de Batabanó fue inundada por las aguas de la inundación. El huracán cortó las comunicaciones con las áreas del interior. [9] Se sospecha que la mayoría de las muertes y los daños a la propiedad ocurrieron en la provincia de Pinar del Río . [10]
El New York Times escribió que Cuba había "sufrido probablemente el mayor desastre material de toda su historia". [11] Se informó que miles de campesinos se quedaron sin hogar debido al ciclón. Las pérdidas en La Habana también fueron extensas; a lo largo de la costa, decenas de barcos que transportaban carga valiosa se habían hundido. La tormenta también dañó gravemente las mercancías almacenadas en los muelles y barcazas locales. [12] Olas "tremendas" se estrellaron contra la costa, inundando las zonas costeras. [13] Numerosos barcos y pequeñas embarcaciones fueron destrozados por el ciclón. [14] [15] Los mares embravecidos sumergieron alrededor de 1 milla cuadrada (2,6 km 2 ) de la tierra frente al mar de La Habana. El malecón se rompió, permitiendo que las aguas de la inundación envolvieran la carretera allí y las residencias de la zona. [11]
Se estima que al menos 100 personas murieron, la mayoría debido a deslizamientos de tierra, incluidas cinco personas en La Habana. [16] [17] Sin embargo, los informes indican que murieron 700 personas. [18] Las estimaciones iniciales de los daños financieros causados por la tormenta fueron de millones de dólares, incluidas pérdidas de un millón de dólares en La Habana, en gran parte por la destrucción de los cobertizos de la Aduana allí, que estaban llenos de muchos bienes valiosos. [11] Algunos de estos edificios fueron arrastrados a 0,5 millas (0,80 km) de distancia, y los vientos arrancaron el techo del almacén principal. [10] Después del huracán, mientras que todavía se consideraba ampliamente que el huracán eran dos tormentas separadas, surgieron rumores "de la llegada de una tercera tormenta", [11] aunque en realidad no se sabía que ocurrieran tormentas adicionales en la temporada de 1910. [1]
Una goleta de cuatro mástiles, la Holliswood , quedó atrapada en la tormenta en el Golfo de México. El barco partió de Nueva Orleans el 1 de octubre, transportando madera de ciprés. La tripulación luchó contra la tormenta durante días y finalmente los mástiles fueron cortados para evitar que zozobrara. [19] Inundado, el barco fue arrastrado millas fuera de su rumbo. [20] Como lo describió el propietario de la goleta, Paul Mangold: [19]
El miércoles 12 empezamos a sentir los primeros efectos del huracán. Navegábamos con muy pocas velas. El sábado por la mañana temprano nos sobrevino la fuerza total de la tormenta. Logramos arriar las velas rápidamente y navegamos con el huracán con los mástiles desnudos. El viento nos rodeaba a veces a una velocidad de cien millas. El mar soplaba desde todas las direcciones, aunque parecía que los verdaderos problemas venían de estribor.
El barco de vapor Harold avistó el barco y rescató a toda su tripulación excepto al capitán EE Walls, quien optó por quedarse con la orden "Infórmenme a mis dueños". [19] En ese momento, el Holliswood estaba muy dañado, con su casa destruida y su timón arrancado. La tripulación aparentemente le informó al capitán que el barco no se mantendría a flote durante otras cinco horas, aunque él desestimó sus preocupaciones. Después de que la tripulación fue rescatada, el capitán Walls luchó contra la tormenta durante días sin comida ni agua fresca. El 20 de octubre, el Parkwood rescató a Walls inconsciente, pero inicialmente temió que estuviera muerto. [20] Una vez a bordo, recuperó la conciencia y, según se informa en medio de un episodio de delirio, pidió que lo devolvieran al Holliswood . Finalmente, el capitán del Parkwood aceptó remolcar el barco maltrecho hasta la orilla. [20]
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En Key West, las presiones comenzaron a caer a la medianoche del 12 de octubre a medida que la tormenta se acercaba desde el suroeste. A última hora del 13 de octubre, comenzó a llover intensamente y los vientos comenzaron a aumentar, alcanzando los 80 km/h el 14 de octubre. [2] [17] Las ráfagas alcanzaron los 180 km/h y la marea de tormenta subió 4,6 m por encima de lo normal; las olas en la zona alcanzaron niveles "inusualmente altos". Muchos muelles fueron destruidos y el 17 de octubre, el sótano de la oficina de la Oficina Meteorológica quedó sumergido por la crecida de las aguas. [21] Antes de que el pluviómetro fuera arrastrado al mar, se registraron 99 mm de precipitación. [2] A lo largo de las costas sur y oeste de Key West, los edificios resultaron gravemente dañados y en algunos casos fueron arrastrados de sus cimientos. La Brisa, una gran estructura utilizada como lugar de entretenimiento, fue destruida. Una mujer y dos de sus hijos se ahogaron en las fuertes olas mientras intentaban huir de su casa. [22] Se estima que los daños totales en los Cayos de Florida ascendieron a unos 250.000 dólares (1910 dólares estadounidenses). [2]
A medida que la tormenta avanzaba hacia el oeste, Tampa y las localidades cercanas comenzaron a sufrir sus efectos. Los fuertes vientos del noreste expulsaron el agua de la bahía de Tampa hasta el nivel más bajo jamás registrado. El barómetro cayó a 961 mbar (hPa; 28,4 inHg) y olas extremadamente altas azotaron la costa desde Flamingo hasta Cape Romano. El oleaje continuó tierra adentro, obligando a los supervivientes a aferrarse a los árboles. [21] Al norte de Tampa, los efectos del huracán fueron moderados o leves, mientras que en la parte suroeste del estado, los daños aumentaron en gravedad. Una parte de la cosecha local de cítricos fue destruida. [2] Los daños materiales fueron generalizados desde Tampa hasta Jacksonville y puntos del sur. Los fuertes vientos arrancaron los tejados de las casas y sacudieron algunas estructuras de sus cimientos. [23]
Siete hombres murieron en los restos de varias goletas cubanas en Punta Gorda . Cerca de allí, un hombre y un bebé se ahogaron como resultado de la marejada ciclónica, y otro murió mientras intentaba cruzar un río inundado. [2] Un barco de vapor francés, el Louisiane , encalló con 600 pasajeros; todas las personas a bordo del barco fueron rescatadas por el Forward , un cúter de la Marina de Guerra. [21]
Los daños en la costa atlántica fueron menos graves, aunque en Júpiter , la oficina del Weather Bureau informó: "la lluvia en este punto causó más daños que el viento. Había llovido todos los días desde el 3 al 13, con una caída total de 5,96 pulgadas (151 mm), y los arroyos y los bosques llanos estaban llenos de agua cuando comenzó la primera tormenta. Desde el 14 al 18, inclusive, cayeron 14,27 pulgadas (362 mm) más. Al estar cerrada la ensenada, los ríos subieron 8 pies (2,4 m) por encima del nivel normal de las aguas altas, lo que en un país llano como este, deja prácticamente toda la tierra bajo el agua desde 1 pie (0,30 m) hasta 8 pies (2,4 m). Afortunadamente, el mar permaneció bajo y comparativamente tranquilo, de modo que fue posible abrir la ensenada y dejar salir el agua". [21]
Una gran cantidad de pinos fueron derribados cerca de la ciudad de Júpiter. Un hombre cerca de Lemon City murió por la caída de madera. Pequeñas embarcaciones, muelles y cobertizos para embarcaciones sufrieron daños, pero por lo demás los efectos de la tormenta en la costa este fueron más moderados en comparación con otras áreas. Partes del lecho del Ferrocarril de la Costa Este de Florida fueron arrastradas por el agua y se esperaba que las reparaciones fueran costosas. Una goleta estadounidense encalló en Boca Raton , matando a tres personas y dejando al resto de la tripulación varada durante 12 horas hasta que llegó la ayuda. Las estimaciones del impacto del ciclón en los cultivos de cítricos de la región varían ampliamente. [2]
En su camino hacia el mar, la tormenta pasó justo al oeste de Jacksonville. Aunque se produjeron muy pocos daños en la ciudad y sus alrededores, los persistentes vientos del noreste provocaron inundaciones en las zonas costeras bajas. Las inundaciones menores se extendieron hacia el norte hasta Georgia y Carolina del Sur ; inicialmente, las interrupciones de la comunicación entre las ciudades dieron lugar a informes exagerados de daños en esos estados. A primera hora del 18 de octubre, comenzaron a caer ligeras precipitaciones en Savannah a medida que aumentaban los vientos. Para el 19 de octubre, los vientos habían alcanzado los 110 km/h (70 mph). Sin embargo, se dijo que los peores daños de la ciudad se produjeron como resultado de las mareas altas en lugar de los intensos vientos. Algunos ríos superaron sus márgenes, sumergiendo las tierras de cultivo circundantes. Se produjeron daños menores en Charleston, Carolina del Sur . [2]
