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George William Littler Garrett (4 de julio de 1852 - 26 de febrero de 1902) fue un clérigo e inventor británico que fue pionero en el diseño de submarinos .
Se crió en Moss Side , Manchester , Lancashire , Inglaterra, hijo de un cura de la Iglesia de Inglaterra nacido en Irlanda . Asistió a la Rossall School, cerca de Fleetwood , y luego a la Manchester Grammar School , luego estudió Química y Ciencias Generales en el Owens College (también en Manchester) antes de asistir al Trinity College, Dublín . Fue nombrado maestro asistente en el Manchester Mechanics' Institute y posteriormente obtuvo una licenciatura.
En 1873, aprobó el examen teológico de Cambridge y se convirtió en cura en la parroquia de su padre.
Inventó un traje de buceo en 1877, demostrándolo al gobierno francés en el río Sena .
Su interés por las posibles aplicaciones militares de lo que en aquel momento se conocía como barcos submarinos le impulsó a fundar la Garrett Submarine Navigation and Pneumatophore Company Limited y a recaudar 10.000 libras gracias a ella entre los empresarios de Manchester (un neumatóforo era un dispositivo para eliminar el dióxido de carbono del aire).
En 1878, construyó un submarino de 4,3 m de largo con manivela y unas 4,5 toneladas, al que llamó Resurgam . A este le siguió el segundo (y más famoso) Resurgam de 1879. Tenía 14 m de largo, desplazaba unas 30 toneladas en la superficie y 38 toneladas sumergido y funcionaba con vapor (el horno y la chimenea se apagaban antes de sumergirse). El Resurgam fue construido por Cochran and Co en Birkenhead, Merseyside, [1]
No era muy práctico: la caldera llena de agua sobrecalentada hacía que las condiciones dentro del submarino fuesen realmente muy calurosas y, al igual que muchos de los primeros inventores de submarinos, no había superado los problemas de estabilidad longitudinal.
Sin embargo, aunque el submarino se perdió mientras era remolcado en 1880 cerca de Rhyl en su camino a pruebas en Portsmouth para la Marina Real, [2] impresionó al industrial sueco Thorsten Nordenfelt lo suficiente como para financiarlo.
Juntos construyeron un submarino para Grecia y dos para Turquía . Garrett fue nombrado comandante de la Armada Imperial Otomana para realizar pruebas en estos submarinos. Todos ellos sufrieron graves problemas de estabilidad. Se construyó otro submarino para Rusia , pero encalló en Jutlandia durante el trayecto y los rusos se negaron a pagarlo.
Después de esto, Nordenfelt y Garrett se separaron. Garrett emigró a los Estados Unidos, donde perdió sus ahorros en una granja fallida en Florida . Luego se unió al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y fue ascendido a cabo. Se convirtió en ciudadano estadounidense y murió en la ciudad de Nueva York en 1902 a los 49 años.
