El Falken Tasmania Challenge 2009 fue la cuarta carrera de la V8 Supercar Championship Series 2009. Incluyó las carreras 7 y 8 de la serie y se llevó a cabo el fin de semana del 29 al 31 de mayo en Symmons Plains Raceway , cerca de Launceston , en el norte de Tasmania .
Los nuevos formatos de carrera para 2009 incluyeron una carrera de 100 kilómetros celebrada el sábado como Carrera 7, y una carrera de 200 kilómetros celebrada el domingo como Carrera 8.
La primera carrera se celebró el sábado 30 de mayo. Garth Tander fue capaz de romper el dominio que durante todo el año ha tenido el Team Vodafone en la serie 2009, consiguiendo una estrecha victoria sobre Russell Ingall después de un uso innovador de las tácticas de neumáticos que permitió a Ingall obtener una vida útil mucho mejor de su juego de neumáticos blandos para sprint. En lugar de cambiar los neumáticos en su parada en boxes por un juego de neumáticos más duros y lentos, Ingall rotó sus neumáticos, intercambiando los neumáticos en diagonal delante/detrás e izquierdo/derecho, lo que le dio el mejor agarre de todos los corredores de cabeza en las últimas etapas de la carrera y fue solo la capacidad de Tander para poner tráfico rezagado entre él e Ingall lo que le dio al piloto del Holden Racing Team la victoria de la carrera.
Steven Johnson continuó con su mejor temporada de V8 Supercar con un tercer puesto, y el mejor de los pilotos de Ford. Fue el segundo podio de Johnson del año después de conseguir el tercer puesto en la Carrera 4 de la Hamilton 400. Will Davison respaldó la victoria de Tander en el cuarto puesto, lo que lo convirtió en el mejor día de la temporada para HRT por delante de Todd Kelly, su mejor resultado del año hasta la fecha, y la carrera de Stone Brothers contra Shane van Gisbergen. Sus compañeros de equipo Craig Lowndes y Jamie Whincup le siguieron con un Greg Murphy muy mejorado en noveno lugar y un decepcionante Lee Holdsworth entrando entre los diez primeros.
James Courtney tuvo un día deprimente, en el que se vio involucrado en varios incidentes en la pista, incluido un pinchazo y una parada en boxes justo en la vuelta en la que su compañero de equipo Steven Johnson ya estaba en boxes haciendo su parada programada, lo que obligó a Courtney a perder aún más tiempo esperando a que su equipo reparara el Ford nº 17 de Johnson. Terminó la carrera, pero terminó último en un día en el que los 30 coches vieron la bandera a cuadros. Sus esperanzas de ganar el campeonato se han extinguido de forma efectiva y sus esperanzas de tener una buena temporada dependerán ahora de su capacidad para ganar carreras.
La carrera 8 se celebró el domingo 31 de mayo.
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* Se aplicaron sanciones a Tim Slade y Marcus Marshall. Slade descendió del noveno al decimocuarto lugar. Marshall descendió del vigésimo segundo al vigesimocuarto lugar.