El HMS Uproar (P31) fue un submarino de la clase U de la Marina Real construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness . Hasta ahora ha sido el único barco de la Marina Real que ha llevado el nombre de Uproar . Originalmente se llamó P 31 , se lo renombró Ulleswater en febrero de 1943 y finalmente se lo rebautizó como Uproar en abril de 1943.
Una de sus primeras acciones, mientras servía como P 31 , fue participar en la operación que condujo al hundimiento del Bismarck , aunque no vio acción directamente.
El Uproar pasó la mayor parte de la guerra operando en el Mediterráneo como parte de la décima flotilla, utilizando Malta como base. Fue dañado mientras estaba en el puerto por un ataque aéreo y necesitó reparaciones antes de continuar con las operaciones. Al comenzar las patrullas, hundió el buque patrullero auxiliar italiano D-15/ Brindisi , el mercante italiano Chietti (el antiguo francés Artesien ) y el pequeño barco de pasajeros italiano Andrea Sgarallino . El Andrea Sgarallino tenía unos 300 civiles a bordo, de los cuales solo cuatro sobrevivieron. También hundió al mercante italiano Marin Sanudo . Posteriormente, el Uproar fue atacado por cargas de profundidad de los torpederos italianos Cigno y Procione .
Otros objetivos fueron el petrolero alemán (ex francés) Champagne , que encalló frente a Bastia, Córcega , Francia , tras ser torpedeado el día 24 por el HMS Ultor . Uproar también dañó al petrolero alemán Matera (ex francés General Gassouin ) y al transporte de tropas alemán Virgilio (ex yugoslavo Dubrovnik ) al noreste de Saint-Tropez, en el sur de Francia. El Viriglio fue remolcado a Toulon, pero se declaró pérdida total.
El Uproar también atacó sin éxito al mercante italiano Chisone , al submarino alemán U-466 y al crucero ligero italiano Raimondo Montecuccoli . También participó en las operaciones Harpoon y Vigorous en junio de 1942.
Uproar sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra el 13 de febrero de 1946, y desguazado en Thos. W. Ward Inverkeithing .