East Southsea era el nombre de dos estaciones ferroviarias terminales del Ferrocarril Southsea de 1,25 millas [1] , que unía el balneario de Southsea con la línea directa de Portsmouth en la estación de tren de Fratton . [2] La estación de 1904 reemplazó a una estación anterior, más grande y majestuosa, que se inauguró como Southsea en 1885 y pasó a llamarse East Southsea en 1896. [3]
La primera estación terminal del Ferrocarril de Southsea se llamó Southsea y se construyó en un gran estilo Reina Ana . La estación estaba ubicada a 50 yardas (46 m) al norte de Granada Road, Southsea, [4] y al sur del lado sur de la Iglesia de St. Simon, en St. Ronan's Road, Southsea. La estación y sus vías estaban orientadas en diagonal al noreste en paralelo con el lado sur de St. Ronan's Road, y tenía tres plataformas de 360 pies (110 m) de largo [3] bajo un techo de paneles de vidrio.
La estación de Southsea, junto con el Ferrocarril de Southsea y la estación de tren de Fratton, fueron inauguradas conjuntamente el 1 de julio de 1885 por Lady Ada Mary Willis [3] (de soltera Neeld ), esposa del general Sir George Willis , teniente gobernador de Portsmouth . [5] El Ferrocarril de Southsea se construyó para dar servicio al elegante balneario victoriano de Southsea , y en su extremo norte, el Ferrocarril de Southsea se conectaba a la línea directa de Portsmouth en la estación de tren de Fratton.
La estación pasó a llamarse East Southsea en mayo de 1896.
En el siglo XX, el ferrocarril Southsea estaba experimentando competencia con los tranvías y trolebuses de Portsmouth Corporation Transport . Los trenes de vapor convencionales en la línea fueron reemplazados en 1903 por vagones de vapor de 56 pies (17 m) de largo . Los vagones a vapor tenían ruedas pequeñas y supuestamente proporcionaban a los pasajeros un viaje accidentado. [3] Como medida de reducción de costos, el ferrocarril Southsea alquiló el edificio original de la estación East Southsea de 1885 en 1904, que se convirtió en un garaje de ingenieros de motores. [3] Luego, la terminal se trasladó 50 yardas (46 m) al sur por el camino de entrada de la estación a una pequeña plataforma única de madera con una sala de espera, construida directamente en Granada Road [6] también llamada estación East Southsea . [4] [3]
En 1904, a la nueva y más pequeña estación East Southsea se unieron dos estaciones de parada sin personal en Albert Road y Jessie Road , agregadas a la línea Southsea Railway. [7] Estas adiciones fueron inicialmente un éxito, [8] pero no pudieron competir con la floreciente red de tranvías de Portsmouth y el número de pasajeros comenzó a disminuir. [9]
En 1914, la amenaza de la Primera Guerra Mundial se cernía sobre el ferrocarril de Southsea. El último clavo en el ataúd del ferrocarril de Southsea fue una directiva gubernamental emitida poco después de la declaración de guerra [1] en el sentido de que los ferrocarriles que no pudieran mantenerse a sí mismos cesarían sus operaciones lo antes posible; y, como la línea claramente entraba en esta categoría, el último tren funcionó el 6 de agosto de 1914. [7] La estación original de East Southsea de 1885 en Granada Road se utilizó como almacén de municiones durante la guerra, [3] mientras que la línea ferroviaria en sí sirvió como un apartadero adicional de desbordamiento del patio de mercancías de la estación de trenes de Fratton.
Después de la guerra, el ferrocarril Southsea y sus estaciones quedaron abandonados. La eliminación parcial de la línea fue sancionada por la Sección 55 de la Ley de Ferrocarriles del Sur de 1923. La estación original de East Southsea de 1885 en Granada Road se convirtió en un negocio de garaje para vehículos de carretera, [3] hasta que fue demolida y despejada por completo en la década de 1970. [10]
El 4 de julio de 1905, el nombre de la estación de tren de Fratton se cambió a Fratton & Southsea para promover su enlace de la línea secundaria de Southsea Railway con el balneario de Southsea . [11]
Tras la desaparición del Southsea Railway, la estación Fratton & Southsea volvió a su nombre original de Fratton el 1 de diciembre de 1921. [12]
El nombre de Southsea se transfirió posteriormente a la estación principal de trenes de Portsmouth, Portsmouth Town, en 1925 [12], creando el nombre actual de la estación de trenes de Portsmouth & Southsea .
El sitio de la estación terminal original de East Southsea ahora está ocupado por un callejón sin salida residencial de finales del siglo XX llamado Chewter Close, justo al norte de Granada Road en Southsea. [13] El edificio original de la estación terminal de 1885 estaba ubicado en el extremo norte de la actual Chewter Close hasta su demolición en la década de 1970. Un mural conmemorativo de la estación se inauguró en la pared más al norte de Chewter Close el 26 de agosto de 2011. [14] Este muro no era parte del edificio original de la estación East Southsea, ya que el muro se construyó después de que se cerrara la línea ferroviaria y se construyó como un muro límite entre los jardines traseros de las casas más nuevas del período de entreguerras que se convirtieron en Parkstone Avenue y el negocio de garaje que ocupaba el edificio original de la estación. El sitio más pequeño de la estación East Southsea de finales de 1904 ahora está ocupado por casas modernas cerca del cruce de Chewter Close y Granada Road.
50°46′52″N 1°04′38″O / 50.781075°N 1.077263°W / 50.781075; -1.077263